這個題目看來很奇怪，特別是英國脫歐和蔡英文政府有啥關係？其實不然。但是我看台灣媒體報導和政府的回應都是指向英國脫歐對台灣金融市埸和貿易的影響，因此才決定寫這篇文章，不要讓焦點模糊。
空姐罷工
先從空姐罷工談起。勞資的糾紛從二百年前工業革命就開始了，大大小小全世界這麼多年來發生了多少次，罷工、示威、流血衝突外，還造就了今天的共產黨執政。但是仔細來看不就是工資、工時和工作環境。資方想多賺錢，希望少給工資、多加工時，勞方的要求剛好相反。政府的立場是中立的，偏袒資方就會犧牲勞工的利益，製造社會的動亂，何況選舉時大把勞工票流失。偏袒勞方，不然公司會倒閉或是搬走，不但會損失稅收，還會造成失業。所以民主國家才有《勞動法》來保障勞工的基本權利。
空姐的要求是由來己久，一直沒解決才導至罷工。那為什麼華航管理階層（馬英九派的）這麼久不去解決，民進黨也沒介入？何況華航待遇的問題不只是空姐，還有機師（己經流失許多）、維護、地勤等等。華航管理階層不去解決的原因是因為他們是「官派」的，員工和顧客的不滿不在考量中。雖然政府持股才三分之一，董事長是「行政院」派來的外行人士，一切是政冶掛帥。華航以前待遇非常好，但是自從長榮開航後失掉了壟斷，再加上經營不善（華航以前是有名摔飛機的公司，比較起來復興航空的記錄差遠了），今天才會導至員工的待遇差。那麼禍首是誰？國民黨和民進黨！
上面己經提到政府在勞資的糾紛時要中立，但是看蔡英文政府是怎麼處理呢？首先別忘了政府是資方！不是資方的話，怎麼能派一個替民進黨打拚、毫無航空和管理背景的人去當董事長呢？由政府派去的董事長如果不同意罷工空姐的要求的話，政府要不要派鎮暴員警去？再者，為了華航空姐罷工把蔡英文政府的威信押上去，那其他國營事業員工罷工要不要每次都押上呢？
更不可思議的是居然堂堂的總統還放話支援空姐！蔡英文會知道華航空姐的要求哪些是合理嗎？蔡英文做為一國的元首要是站在勞方的話，那麼是要給台灣企業界的大小公司的資方（包括手上持有台股的基金、股民、國安基金、外資等）一個警告，將來在她的執政下要賺錢和生存的環境越來越困難？勞資的糾紛本來就會有一個平衡點，罷工對公司產生損失，客戶會流失。勞工要求的太多，公司負擔不起會破產，大家都沒工作。因此勞資雙方會找一個時間和方式來解決，何況顧客可以轉到長榮或其他公司去。
總而言之，蔡英文政府處理華航空姐罷工的方法是錯的，反正苦頭還在後面。正確的處理方法在這裡我就不說了，留給林全去做習題了。
