2017年5月2日,台北市長柯文哲在臉書說,要將捷運中山站、雙連站的線型公園,改造成綠色廊道。但去年底完工的中山站4號出口到雙連站之間,原來的公園草地卻消失無蹤,取而代之的是大片水泥地以及一些奇怪的水泥設計,已經熱到地面發燙的台北,走在這裏感覺氣溫又上升個幾度。
接下來從雙連站2號出口,經文昌宮到錦西街這段擁有大片草地的公園,已預告7月1日將圍起施工,擔心複製中山站的水泥噩夢,居民緊急發起搶救綠地行動,捷運公司也在很短的時間內更改設計,並承諾綠地全保留。
不過在19日的說明會中,捷運公司以整頓文昌宮前的攤販為由,要做一條長達275公尺、高1.8公尺的樹圍籬,卻引發爭議,因為這不但違反公園開放精神,也會出現安全漏洞。另外居民也反對犧牲綠地做不必要的兒童遊具。
通往目的方法不會只有一種,何況連目的本身都有討論空間,既然捷運公司都已經展現誠意,不如再往前走一步,重新思考居民的想法,或許有機會成為一種社區改造的典範,打破官方習以為常、且獨斷獨行的工程思維。
這個公園出了什麼問題,需要大動作改造?
台北捷運淡水線從過去地面鐵路變成地下捷運之後,從中山站、到雙連站、民權西路站,有三塊連成一線的帶狀公園,跟居民的生活早已緊密相連。尤其從文昌宮到錦西街這段擁有近3千平方公尺的綠地,更擁有擁豐富的文化及生態。
2017年台北市政府提出「捷運中山雙連帶狀公園改造計畫」,要改造這三個線狀公園,第一期工程包含中山站4號出口,完工後就是現在大家看到的「心中山」,說好的綠色廊道卻變成水泥地,人文氣息消失大半。
今年5月居民看到文昌宮這段公園立起告示牌,從7月1日起封閉施工,向捷運公司要到設計圖後大驚,不但要把文昌宮前面的綠地移除做橢圓型廣場,中間做噴水池。另外還要擺放街道家具及遊具,說要「創造空間可利用最大價值」,原來對設計者來說綠地是沒有價值的東西,這真是對綠地最大的誤解。
於是居民緊急成立自救會、並發動連署、尋求民代協助,捷運公司在了解民眾訴求後更動設計,承諾原有的綠地全保留,廣場取消了、噴水池也不蓋了、也不會放街道家具,但還是要增加兩項工程,一是在文昌宮這面做一個長達275公尺、高1.8公尺的樹圍籬,另外三項兒童遊具還是要做。
而最根本的問題是,究竟這個公園現況有什麼問題必須打掉重做?難怪一位老師要求設計師應參加說明會,親自說明自己的設計理念。如果連設計圖都沒有、也不說明設計理念,就很難說服居民究竟公園有什麼問題需要改建不可。