國內電商iChef共同創辦人表示，淘寶目前在中國偏鄉，有推動所謂「菜鳥物流」，協助偏鄉農產品網路直購，但農產品傳統配銷通路畢竟根生蒂固，他好奇，淘寶的農產品網購服務能否持久？
王緝憲認為，大陸淘寶「菜鳥物流」的農產品網路直購，目前係受到中國地方政府的支持與補貼，淘寶在各地建立菜鳥倉，建立收購網路，雖然有人批評是為了圈地，但他個人認為，這項投資的主要目的是為了掌握中國各地物流的大數據，他為了菜鳥物流跟順豐快遞鬧翻，因為順豐拒絕將數據交給淘寶，「這是順豐在中國物流，之所以能做好的原因，順豐不可能將數據分別人分享。」
鄭州飛歐洲貨機 每架次補貼10萬元人民幣
跨境物流已經成為中國大陸各大城市積極發展的項目，先前開放十個跨境試點城市，其中最有名是鄭州，它位於內陸並不靠海，卻提供飛歐洲貨機，每架次補貼十萬人民幣，2016年歐洲貨運全走鄭州通道，「地方政府之所以補貼菜鳥也是跟物流有關，農村部分目前看不出來誰可以繼續下去，淘寶如果做不下去，農產運銷就回到原來生態，從多元渠道角度，這樣也沒有什麼不好。」
台灣跨境網購電商蝦皮99共同創辦人，則對於阿里巴巴近年大舉跨國併購表達憂心，他表示，蝦皮99從2002年開始做電商，2013年正式跨足菲律賓市場，目前已進入馬來西亞、印尼市場，不過，2016年馬雲卻以10億美元天價，買下東南亞第一大電商Lazada，未來Lazada很可能會跨入台灣市場。
阿里買下Lazada 大者恆大
對此，王緝憲表示，從阿里買下Lazada可以看出，網路時代強者恆強，大型網路公司透過併購擴大規模，讓新進業者進入更加困難，這是中小企業困境，未來隨著大數據運用普及，大型業者可以透過大數據，讓資源調度控制更加準確，就像馬雲所言，未來數據資源等同於生產力，而小企業拿不到數據資源的，經營上會很辛苦，不過，C2M（用戶直連工廠），也就是傳統的「訂製」，可能是小企業生存途徑。
王緝憲表示，香港過去在中國電商蓬勃發展時代，並沒有搭上這一班車，原因在於香港沒有工匠文化，沒有像台灣的製造業，「跨境電商的崛起過程可能會把傳統貿易的中間商掠過，我向香港政府提出這項研究計畫，香港政府看到這樣的研究，就馬上撥經費。」
香港必須把自己鑲嵌到電商擴境商務
儘管香港在中國「一帶一路」過程，可能有被去中間化的風險，王緝憲認為，香港還是有轉機的，「香港企業可以利用過去貿易網絡，把自己鑲嵌到電商擴境商務領域，舉例來說，香港有一家NGO，所發展網路條碼，獲得二百多個國家承認，這個條碼可以追溯產地，少了這個條碼，貨品就不能進到亞馬遜的倉儲，香港可以運用過去優勢，未來中國產品如果要打入亞馬遜體系，就一定得用這個條碼。
蔡玉玲：台灣可以朝高端特色產品著手
前行政院政務委員蔡玉玲表示，中國的電商發展，除了會朝向全球化之外，也會逐漸朝向個性化與高品質發展，從中國跨境電商平台進口商品，購買保健食品等特色商品可以看出，台灣未來可以朝高端特色產品著手，另外，中國電商文化現在也開始運用網紅等文創內容，這對台灣文創產業也有機會。
王緝憲認為，中國一二線城市電商服務，由於競爭激烈，目前進入的成本非常高，但三線到五線城市目前仍然缺乏優質產品，這對台灣、香港廠商來說仍然是機會。
