台中「雅妃烘焙坊」的陳姓店長日前遭酒駕女子開車撞死，再次引發台灣社會對酒駕惡行的深惡痛絕。許多人質問政府，為何拿不出決心與對策防制酒駕？根據內政部警政署的統計資料，去（105）年因為酒駕肇事的死亡人數為102人，這個數字與100年的439人相比已經減少了76%，但每一條被酒駕者奪走的無辜生命，背後都代表一個家庭的破碎。相信每個人還是想問：怎麼樣可以做得更好？
日本在平成14年（2002年）以前，每年都有超過1000件酒駕死亡事故，但平成21年（2009年）之後，酒駕死亡的件數便降到300件以下，近年更是只有200件左右。從平成11年的1257件減少為平成28年的213件，日本政府與社會又是怎麼做到的？日本警察廳在防制酒駕的頁面寫著：「酒駕是極惡的危險犯罪。」在統計酒駕死亡事故的圖表上，日本警方特別標示出兩件震撼日本社會的案件時間—平成11年造成2名幼兒死亡的東名高速公路酒駕事故，與平成18年造成3名幼兒死亡的福岡縣酒駕事故—這也是日本嚴肅對待酒駕惡行的重要轉捩點。
東京東名高速事故
平成11年（1999年）11月28日，當時49歲的井上保孝開車載著太太郁美（31歲）與兩名愛女—3歲的奏子、1歲的周子，途經東京都世田谷區的東名高速公路。當時因為準備經過收費站，井上保孝將車速減慢，不料卻被谷脇恵一駕駛的12噸卡車從後方衝撞，井上的車後隨即冒出猛烈火勢。駕駛座的井上郁美下車後先救出背部嚴重燒傷的丈夫，後座的一對寶貝女兒卻身陷火海。這殘忍的一幕被偶然經過的朝日新聞記者全程拍下，對日本社會造成極大震撼。
平成13年，日本刑法增設第208條之2「危險駕駛致死傷罪」，端出致傷10年以下有期徒刑、致死最高可判20年的重刑。平成14年，日本道路交通法也提高罰則，將酒後駕車的處罰對象放寬，連飲酒者以外的酒類提供者、車輛提供者、委託駕駛者、同車乘客通通要罰。在政府宣導與嚴刑重罰之下，日本的酒駕致死事故在平成15年終於首次降到千人以下（781人）。
福岡海之中道大橋事故
雖然如此，平成18年（2006年）又發生了另一起憾事。8月25日晚間10點50分左右，當時33歲的大上哲央，開車帶著妻子香織（29歲）與三名孩子（4歲、3歲、1歲），經過福岡博多灣的「海之中道大橋」。22歲男子的今林大與友人聚餐飲酒後，開車從後方高速追撞，導致前車撞斷橋樑護欄，掉進15公尺下的博多灣，後座的三名幼童隨車沉沒。逃出車輛的夫妻兩人4度潛水救子，雖然救出次男倫彬（3歲）與長女紗彬（1歲），但送醫後依舊宣告不治，3個小時後才被救出的長男紘彬（4歲）當然也回天乏術。
