搶在北京車展周三開幕前，大眾汽車（台灣稱「福斯汽車」）宣布了該項巨額投資計劃，旨在加快電動汽車和自動駕駛在中國的發展。
大眾汽車（VW）宣布了五年180億美元的投資計劃，如此巨大規模的研發預算，顯示這家德商想要在電動汽車和自動駕駛車輛的發展上甩開對手。根據大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO約赫姆・海茲曼（Jochem Heizmann）的說法，這個投資規模等於在原本領域多加碼投資44%，其主要的受益者將是大眾與中國合資的3家企業。
周二在北京的車型預展會上，大眾攜手合資的江淮汽車（JAC），推出全新品牌Sol（思皓）的電動SUV車款，其續航里程超過300公里。海茲曼表示，看准了中國市場將「持續屢創新高」，大眾集團將大幅提高投資金額。總體而言，大眾集團的目標是，到2021年至少有6家中國工廠生產電動汽車，到了2025年，能在中國市場供應1500萬輛電動汽車。
中外合資架構不變
在同一個場合上，新任大眾汽車集團董事會主席赫伯特・迪斯（Herbert Diess）提到，「改變正越來越快、越來越劇烈且幅度越來越大，在中國尤其如此」，所以大眾需要「全速前進」。而不過兩周前，迪斯才取代馬蒂亞斯・穆勒（Matthias Mueller）出任大眾汽車集團董事會主席，為的是加速在2015年爆發排氣造假醜聞後啟動的集團重整。這項醜聞導致大眾遭受了百億美元的重罰。
作為全世界最大的汽車製造商，大眾啟動的新科技計劃，旨在自己的生產線上完成300款電動版的汽車、卡車及巴士的製造，並且也要能生產全新的充電式電動車輛。
上周，中國政府剛釋放了最終將允許外國車商百分百擁有本地業務所有權的訊號，被視為向美國川普總統釋出的善意舉動。不過，迪斯申明，大眾目前無意改變當前他們在中國的合資架構。
作者: 游言（綜合報道）
