至於那句「若核一、核二發生問題，整個北部都癱瘓」，聽起來似乎很有道理，但卻是對整個核電廠的安全體系毫無了解，如果核電廠沒有可靠的安全措施，歐美先進國家豈容那麼多核電廠運作發電？而且，如果這種說法成立，石化廠固然「充滿危機」，科技製造業廠房管線中也充滿著各種有毒物質，其實大部份工業都可廢除搬移。
而原委會主委謝曉星接受訪問所談內容，亦是不忍卒睹。他說「核四是拼裝車」，這是網路上無知反核人士的說法，藉此凸顯核四的危險。但稍有專業知識與良知者當知，一個大型計劃需要各方專業廠商加入才能建構完成，而不是單一廠商可包山包海全部負責。
一個最鮮明的案例是台北捷運，通車前批評者也指高運量系統是「八國聯軍」、「拼裝車」，非常危險，結果呢？有那一個廠商既能打造電聯車、又作號誌系統、供電系統、軌道系統，連土木的隧道、橋樑都全包了？堂堂原委會主委以拼裝車形容核四，不是專業上確實欠缺無知，就是為反核蓄意抹黑，不論原因為何都不足取。
此外，謝曉星說「沒有國家是發展核電還用心推動綠電」，以此為綠營躁進廢核合理化，但此說卻完全禁不起事實的檢驗。
核電繼續營運、甚至新建核電廠，卻在綠能上快速增加的國家可謂比比皆是─歐美先進國家綠能增加快速，但除德國外無一廢核；甚至全球太陽能增加最快的中國，也同時是核電廠增加最快的國家─已有38座核電廠，另有19座興建中， 2030年規劃擁有超過100座核電廠。至於核電占7成的核電大國法國，更是已擺明繼續用核電，加速綠電建設是要用來取代火電。
蔡政府選前選後對供電作的承諾、保證幾乎全部跳票，現在繼續堅執的重要理由，依行政院長賴清德的說法是廢核已寫入法律，是全民的共識；但他不說的是民進黨在立法院掌握多數，當然就把2025年廢核寫入法律；他更不談的是，在能源政策出了這麼多問題與風險後，新的民意是否有變化。
其實，民眾對電從那裡來，不會真的很介意，只要供電穩定、電價低廉，同時別把空氣搞爛，蔡政府要廢核、大興綠電，真的都不是問題。真正的問題在：這個能源政策作得到嗎？
如果蔡英文總統與蔡政府官員，願意多用點心思在理解專業上，應該不會有那麼嚴重的供電焦慮，更不會講出那麼多外行的白話，當然，也會知道：這個能源政策是該調整修正了。
