經過了四年，唾面自乾，郭董捲土重來。山道上已無韓國瑜的身影，卻多了他的分身侯友宜，與提拔他的柯文哲。三人成衆，群猴並起，根據國民黨副主席連勝文的説法，郭董依然以「老大哥」的身段，要侯友宜讓出這一局。不管連勝文的陳述虛實，郭台銘插上一脚，假借「主流民意」之名，擺出非我莫屬的姿態，要台灣選民臣服他當總統。有錢人的傲慢和霸道，莫此為甚。
郭台銘富可敵國，他的豪華重機如果排滿台灣的所有山道，絶對綽綽有餘。一路排下去，其他山道猴子勢必動彈不得。當然，山道屬於公有道路，即使是私人的産業道路，此路我開，郭董也不見得能撒下大筆鈔票買下路權。
没有人不愛錢財，但錢財未必足以撼動台灣人追求「當家做主」的生活選擇與方式。郭台銘的私人飛機可以到處飛，他永遠弄不清楚的是，選民不會在乎他的重機多寡，或錢財滾滾（不然，他在2020年應早已坐上總統大位），而是他騎上重機後要把台灣帶向何處。
郭台銘喜歡拜關公，更在2017年説過，市場就是他的祖國（馬克思所謂的商人無祖國）。郭董獨立參選，成事不足，敗事有餘。他敗掉的不光是個人誠信（侯友宜跟國民黨應心有戚戚），連帶葬送的可能是泛藍陣營一次反撲的機會（國民黨黨主席朱立倫想必相當扼腕）。
面對一個「不問蒼生，只問鬼神」的「中國人」，選民又如何可能放心的把台灣未來交到郭台銘手上，更何況他的信用早已掃地？
國民黨當然很尶尬，一個百年老店竟然被郭台銘在山道上綁架，至少被逼到死角，一時難以回身。侯友宜騎的固然不是裝備齊全的重機，更非最新車款，好歹是一輛耐用的改裝重機（多少按韓國瑜的短暫試騎經驗變造），發動起來，也足以轟然而過，只是依然留下一股濃濃的黑煙和撲鼻的漏油味。
侯友宜顯然没有飆車的經驗，好好騎車，頂多不疾不徐，看著其他車手呼嘯而過。他的舊車還能在政治山道上奔馳多久，就看造化。造化弄人，政壇上的廝殺尤其殘酷。一旦半途抛錨，皮肉之傷，事小；車毁人亡，事大。經此摧殘，國民黨難免損兵折將，重新整裝待發，恐怕再得多等四年（也許蔣家再起？天佑台灣）。
另一隻山道猴子柯文哲的狀況其實也好不到哪裏，他推不出一部像樣的新車款，勉强騎上二手重機（台灣民衆黨）倒還有模有樣，特别是太太陳佩琪常常站在車道旁，以啦啦隊的角色賣力演出，唱作俱佳，讓人不得不刮目相看。不過，柯P的興衰在此一役，只要維持一線生機，總統大位就在視線可及的範圍内（是否垂手可得是另外一回事），陳佩琪想當個今上御醫的大夢也就不會被驚醒。
其實，柯文哲的山道没有太多出錯的空間，前方是越來越看不到的賴清德車尾燈，侯友宜又緊追不捨，他的遠光燈可能非常刺眼，逼得柯P左右閃避。郭台銘雖然一時還不至於縮短跟柯文哲之間的距離，如果他執意玩一場博弈理論中的膽小鬼（game of chicken）遊戲（你死我活的豪賭），可能伺機左穿右鑽，放手衝刺，即使玉石俱焚，也再所不惜。
山中無老虎，猴子當大王。王只有一個，個個都想當大王，在叢林法則下，只能打打殺殺，大概别無它途。在政治山林裏，辣手殺敵難免，即使山道猴子並非全然没有理性，恐怕也身不由己。
當柯文哲、侯友宜與郭台銘發覺他們各自為争奪權力，在打一場私人戰争時，賴清德的輕舟已過萬重山。
＊作者為美國明尼蘇達大學雙城校區名譽教授
