美國對中國數項產品提高關稅，其中以電動車100%的懲罰性關稅最引人矚目，這波關稅戰無關國安、明確只為產業競爭，當然，更有濃厚的政治意味，未來的影響與外溢效應值得注意。
中國出口到美國的純電動車（EV）原本就已要課徵25%的關稅，但這次美國一口氣把中國的EV關稅提高到目前4倍的100%；電動車電池由7.5%提高到25%，半導體、光電板等由25%提高為50%，鋼鐵和鋁從0-7.5%調到25%，理由與川普當年對中國產品祭出懲罰性關稅一樣，是根據301條款，對不公平交易行為的制裁措施。
美國從川普開始對中國祭出貿易戰、關稅戰、及之後的科技戰，拜登上台後除了延續前任政策外，也持續對中國加碼出手，但拜登著重點不在關稅戰，而在科技戰，主軸是以國安之名，強化打擊與封鎖中國半導體、AI等科技產業的進步與發展，大幅增加列入實體清單的中國企業。
不過，這次美國出手中國商品項目，基本上都談不上與機密、敏感的國安有多大關係，光電板是技術層次不高的科技產品，稅率倍增的半導體也談不上尖端產品，全部是成熟製程產品，因為尖端製程中國根本作不出。電動車與電池是也是既不機密、更「不國安」，但美國卻如此重視，甚至把電動車關稅調到100%。
原因其實就是：美國要建立這些商品的「自主產業」，不願意「依賴中國」；特別是如電動車、電池等，其上下游產業關聯性高，同時被視為未來最重要的產業，中國電動車不僅價格比歐美便宜，技術上也被認為擁有優勢、甚至領先歐美廠商，美國電動車大概就是一家特斯拉居領先群。藉著100%的高關稅，可以讓大大降低中國電動車在美國市場的競爭力，美國才有機會、時間培植本國的電動車企業。
這是什麼？這就是保護主義，就是政府藉著產業政策扶植本國廠商。而過去數十年，恰恰是美國最反對其它國家搞這套政策。雖然不明說，但美國確實已逐漸揚棄過去倡導的自由貿易、開放政策，改為擁抱產業政策、保護主義。
拜登任內通過的法令，不論名之方為清潔能源法、或是反通膨法，其實都是不折不扣的產業政策法令，由政府補貼、保護以扶植國內產業。這次拜登政府新出手的關稅戰，就是連稍加修飾都不作的保護主義。
不過，換個角度看，這也是百分之百的政治，特別是對鐵鋁的加稅可看出，完全是要拉「搖擺州」的選票而為之。雙方的大內宣也很明顯，拜登說他的政府「將對美投資與具有戰略意義和針對性的關稅結合起來」，同時批評前任川普「什麼都沒作、他失敗了」；而川普則譏拜登「一直在餵中國吃（美國的經濟午餐）」。
