國際能源署（IEA）稱，中國目前在全球太陽能板產量中至少佔 80%。它同時是最大的電動車及其動力電池製造商。
國際能源署去年表示，中國在清潔能源領域的投資佔世界總量的三分之一，又指中國在增加再生能源產能方面繼續取得「顯著進展」。
倫敦智庫查塔姆研究所的高級研究員大衛·魯賓（David Lubin）表示，「可以肯定的是，中國正在全力支持高科技製造業。」
「這非常成功。」他補充道。
中國繼續加強在各行業的全球主導地位，電動車、鋰電池和太陽能板的出口在2023年成長了30%，首次超過1兆人民幣（1,390億美元；1,080億英鎊） 。
出口成長有助於緩解當前房地產危機對中國經濟的打擊。
「中國產能過剩將會加劇，這是毫無疑問的。他們並沒有其他成長來源。」投資銀行那提西（法國外貿銀行，Natixis） 亞太區首席經濟學家艾麗西亞·加西亞·埃雷羅 (Alicia Garcia-Herrero) 表示。
但隨著出口增加，西方國家的抵制也加劇，而不僅僅是美國。
就在上個月，歐盟將中國製造的電動車的關稅提高至最高45%。
穆迪分析公司研究總監卡特里娜·埃爾（Katrina Ell）表示：「目前的問題是，包括歐洲和美國在內的主要商品接收國越來越不願意接收這些商品。」
今天，隨著川普重返橢圓形辦公室並承諾打擊中國輸出商品，中國需要考慮其提振經濟放緩的最新措施是否足夠。
