對於已經放棄自己製造電動車的蘋果公司來說，與比亞迪合作有助於在富士康（Foxconn）以外實現供應商的多元化。台灣公司富士康是蘋果公司最大的iPhone和iPad組裝商。據行業高管和分析師稱，比亞迪並不組裝iPhone整機，但該公司正在iPhone零部件方面扮演更重要的角色，比如鈦合金框架相關零部件。
比亞迪表示，該公司還與蘋果公司的競爭對手三星合作，為三星的一些折疊螢幕手機提供和折疊鉸鏈相關的零部件。
比亞迪最近因第三季度實現收入約280億美元，超過特斯拉（Tesla）的250億美元而成為新聞焦點，這是比亞迪首次在這方面勝出。比亞迪能取得如此佳績，要歸功於該公司旗下從事代工製造的比亞迪電子（BYD Electronic）在當季實現了約60億美元的收入。
王傳福是化學專業出身，他三十年前創辦了比亞迪，最初是一家電池製造商。2008年，該公司獲得了華倫·巴菲特（Warren Buffett）旗下波克夏海瑟威公司（Berkshire Hathaway）的投資，伯克希爾也投資了蘋果公司。
早期，比亞迪經常被指控仿冒，並與索尼和富士康等全球領先企業打過官司。比亞迪與富士康之間的法律糾紛通常涉及竊取商業機密和挖角員工的指控，相關糾紛可以追溯到近20年前，一直持續至今。
根據比亞迪最新發布的公司官方傳記，比亞迪與蘋果的關係始於2009年前後，當時比亞迪開始加工零部件。據該書介紹，比亞迪逐漸贏得了蘋果公司的信任，並被選中提供金屬、玻璃、陶瓷和藍寶石等結構部件以及組裝服務。
比亞迪電子在其2019年年報中強調，其與一家北美大客戶的業務取得了突破。該公司當時稱已成功進入該客戶核心產品的供應鏈並開始量產，業內人士稱這段話指的是蘋果公司以及比亞迪的iPad生產。
Counterpoint Research的分析師Ivan Lam說，如今，在香港證券交易所單獨上市的比亞迪電子已經負責蘋果公司的一些比較精密的業務，如蘋果公司最新款iPhone Pro機型邊框的鈦合金部件。比亞迪喜歡宣揚該公司的機器鑽頭能在蛋殼表面雕刻圖案，蛋殼不會碎。
該公司已通過收購進行擴張，包括去年斥資約20億美元從總部位於美國的蘋果供應商捷普（Jabil）手中收購了位於中國兩個城市的工廠。
比亞迪的職責之一是幫助蘋果將其以中國為中心的生產多元化，在越南等國也為蘋果提供了幫助。比亞迪已經在印度為小米（Xiaomi）等品牌生產智慧型手機，Counterpoint的Lam表示，如果蘋果公司要求，比亞迪也可能會在那裡擴張。
比亞迪表示，該公司的下一個重要行動將是與輝達（Nvidia）合作，為工廠開發人工智慧型（AI）驅動的機器人。
「我們在這個池子裡養了很多魚，其實我們也搞不清楚未來這個市場哪一點能成熟，」比亞迪電池業務高管王皓宇在今年的一次活動中引用了公司創辦人的一個理念：「說不定到某一天魚就成熟了，我們就把它撈出來。」
