中共於12月9日清晨6時突然發布飛航通告（NOTAM），一口氣在東南沿海開設7處「空域保留區」，存續時間為9日6時至11日20時；當中共宣告後，共軍機艦在台灣周邊的數量也較前幾日明顯增加。我方隨即有不具名之高階安全官員向路透社表示，這是中共首次在第一島鏈實施軍事演習，是1996年以來最大規模的海上軍事行動；且中共不只是衝著賴清德總統出訪，也想趕在美國新舊政權交接前，創造「第一島鏈被中國控制」的戰略威懾。
令人玩味的是，相較於我高階官員的頻頻對外「示警」，中共官媒卻始終靜悄悄，就連美國、日本和南海周邊各國，也沒有在第一時間跟進證實，並譴責中共；甚至還出現美國在10日與12日，先後以匿名與AIT具名的方式，表示共軍兵力規模並未超過以往，美國也不認為是針對賴總統的過境，形同對我方官員的說法進行「校正」。但美國的說明，卻也讓外界更不清楚，共軍在這段時間的動作，葫蘆裡究竟賣的是甚麼藥?
共軍在台灣周邊連續二日實施「機艦聯合戰備警巡」
目前已揭露的訊息，顯示12月9日至11日這三天，共軍所實施的，應該是東部戰區與南部戰區所屬空中兵力，於數個空域實施「體系化打擊機群」海上飛行訓練，共軍三大艦隊也派出所屬船艦，於東海、西太平洋與南海等海域，實施遠海航訓；至於在台灣周邊的共軍海空兵力，則結合實施「機艦聯合戰備警巡」。
例如在「空域保留區」發布後，中共確實在9日與10日，連兩天派遣26架次與25架次各型「主戰機、輔戰機與無人機」，穿越台灣北方、浙江與福建交界處的「空域保留區」進入東海；也連兩天均派遣15架次各型「主戰機、輔戰機與無人機」，穿越台灣西南方、福建與廣東交界處的「空域保留區」進入巴士海峽，從事海上飛行訓練。
海上部份則是在9日與10日，中共各派遣21艘次(9艘次為公務船)及19艘次(8艘次為公務船)之船艦，進入台灣周邊水域。
此外，這二天進入台灣周邊的共軍海空兵力，都是在事先無演習宣告、無畫設演習區示意圖，且所派遣之海空兵力主要是前往各戰術位置，並未刻意朝台灣本島進逼等模式，與共軍自今年2月以來，平均每個月都會實施4至5次的「機艦聯合戰備警巡」十分吻合。
但和過去不同的是，這次共軍是連續二天在台灣周邊實施「機艦聯合戰備警巡」，也連續二天在同一日，於台灣北方和西南方空域，各派一支體系化打擊機群進行海上飛行訓練。換言之，12月9日與10日的「機艦聯合戰備警巡」，對台灣的威脅性超過以往。
