台鐵鳳山車站開發案「空中鳳城」二度招商流標，暴露了民進黨政府在解決基礎問題上的無能與怠惰。今年7月的首次流標已引發關注，但根本問題至今未解決——車站南側的釘子戶遲遲不搬遷，導致關鍵消防道路無法貫通，交通動線混亂，嚴重打擊潛在投資者的信心。
作為台鐵全國唯一以古城造型打造的多功能商業大樓，「空中鳳城」規劃結合百貨、電影院與青創空間，具備鳳山區高人口密度與交通樞紐的優勢。然而，因為釘子戶問題遲未解決，招商屢屢碰壁。這不僅讓台鐵損失高達8億元的租金收入，更導致耗資25億元建設的設施無法有效使用，維護成本高昂，成為地方財政的巨大包袱。消防道路若無法打通，基本的逃生安全都無法保障，再低的權利金也無法吸引廠商，形成惡性循環。
對比其他地區如高雄美麗島站和高雄車站的成功經驗，鳳山車站的困境更凸顯民進黨政府施政的落差與短視。以今年「高雄聖誕生活節」為例，短短四天吸引了36萬人次，創造至少5億元的觀光收益，顯示完善的交通規劃和基礎設施對城市經濟的重要性。然而，鳳山因釘子戶問題錯失了帶動當地繁榮的良機，嚴重拖累了區域發展。
更諷刺的是，釘子戶占用的大部分土地屬於公有地，包括台糖與鐵道局土地，其行為缺乏法律依據，卻多年來阻礙公共建設推進。這種情況反映了民進黨政府在面對違法行為時的縱容與執法不力，無視公共利益，導致國庫損失進一步擴大，也削弱了鳳山作為城市發展重點的競爭力。
民進黨長期以來標榜公平正義，但面對釘子戶問題卻無法展現應有的執政魄力。高雄市長陳其邁與相關單位應當秉持法律原則，立即採取行動，強勢處理釘子戶拆遷問題，加速消防道路的開通。這不僅是挽救鳳山車站開發的唯一解方，更是政府展現公權力與公平正義的試金石。
鳳山的發展不應因少數人的利益而受阻，民進黨政府如果繼續消極以對，將承擔無法推動地方繁榮的歷史責任。希望政府能在民眾的壓力下直面問題，儘速解決障礙，為鳳山的未來發展掃清道路，真正做到為全民謀福祉，而非止於口號和空談。
＊作者為服務業
