隨著電動車日益普及，其單次充滿電的續航里程還是許多潛在買家考慮的關鍵因素之一。而為了破除消費者對於電動車的里程焦慮問題，Volkswagen 日前於官方網站宣布，針對旗下純電車型 ID.7 在義大利 Nardò 進行實際道路測試，並以市售的 Pro S 車型(原廠宣稱無任何技術改裝)完成單次充滿電行駛 941 公里的新紀錄，遠超出先前官方實測公布的 794 公里與 WLTP 標準測試的 709 公里，增幅達 32.7%！此成績亦相當於每百公里耗能約 1 公升柴油，顯示其在能源利用上的卓越表現。
那麼這次 Volkswagen ID.7 Pro S 實測成果是如何達到的呢? 根據官方表示，該測試於 2024 年 12 月進行，由 Volkswagen Driving Experience 專業駕駛員操控，並模擬日常駕車的情況，以一般城市通勤的 29km/h 平均速度行駛，相當於全球主要城市典型的尖峰時段速度。該測試場地為長達 12.5 公里的環形賽道，溫度範圍介於 5 至 15 攝氏溫度，並具備多樣化的交通情境模擬與耐久性測試。
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根據官方在 941 公里的實測行程中顯示，ID.7 Pro S 的平均耗電量僅為 9.2 kWh/100km，其平均能耗極低。若將其換算成柴油油耗後，平均油耗相當於每 100 公里約 1 公升左右。
Volkswagen 銷售與行銷董事會成員 Martin Sander 表示，ID.7 車系在歐洲市場的需求持續上升，目前銷售量已超越 Passat，這顯示該車型在品牌產品陣容的重要性。此實測成績再度突顯 Volkswagen 在電動車技術科技的地位，隨著全球市場對高續航電動車需求的增長，ID.7 Pro S 的效率突破不僅滿足消費者的實際需求，亦進一步鞏固其在電動車市場的競爭優勢。
Volkswagen ID.7 是由在德國 Emden工廠負責量產，目前已經陸續在歐洲市場推出，而在中國大陸則由一汽大眾來主導。至於在國內市場部分，台灣福斯正式在 2024 下半年引進全新世代 ID. 車系，包含 ID.4以及 ID.5，商用車部分亦導入 ID. Buzz 車系，期盼透過主流的車型迅速站穩國內電動車市場的腳步，雖然引進動作較晚，但相信市場表現還是值得觀察。
