每年都有逾10萬酒駕違規案件遭取締，酒駕肇事罰不完，如何預防酒駕也是近年國內專注重點。交通部、法務部、警政署等單位今（25）日赴立法院交委會備質詢，會議中數名立委關心設置酒精鎖、酒精成癮治療、推動代駕等措施進度，酒精鎖雖還在研議階段，現階段三重客運與首都客運已經自主加裝，交通部表示，明（26）日將與各相關部會共商配套措施。
立委童惠珍舉例，國外十分注重酒駕的再犯與累犯，甚至還訂定記點制度，以美國來說，個人酒駕都會在政府單位留下紀錄，只要曾經酒駕，未來就難以謀求公職，有助於民眾從年輕時期就開始留意不要酒駕；另外美國還有汽車酒駕發動系統，建議法務部我國可以參考類似做法。
「美國酒駕再犯者 難謀公職」
立委蕭美琴則指出，目前國內熱議的酒精鎖，在美國已經實施多年，根據其研究顯示，加裝酒精鎖有助於降低酒駕累犯高達70%，幾乎各州都規定酒駕再犯與累犯須加裝酒精鎖、也有部分州實施初犯就裝酒精鎖，依照駕駛的酒精濃度和再犯次數來決定監控期間，相關制度也已在法國與加拿大實施。
關於車輛加裝酒精鎖，在我國討論曾出現可能有人代吹的問題，蕭美琴表示，美國已透過人臉辨識、遠端GPS監控等技術克服，且加裝酒精鎖監控如同租用，除第一次是強制加裝，每個月還須負擔監控管理費用，一個月大概是60-90元美金，從各國數據來看確實能夠有效嚇阻酒駕。
三重、首都客運 已加裝酒精鎖
蕭美琴還提到，現階段國內已有三重客運跟首都客運，自主加裝酒精鎖，一方面可防範司機酒駕，一方面也能提升民眾的信任感，望交通部可以研議，從公眾安全的角度，給予我國公共交通工具、如客運或遊覽車誘因，鼓勵加裝酒精鎖。
林佳龍：支持公共運輸加裝酒精鎖
立委許毓仁則提醒，加裝一個酒精鎖需要15到20萬元，屆時政策丟出來，預算哪裡來、是酒駕者負責還是政府出資，都要有明確方案。
交通部長林佳龍表示，大方向上支持公共運輸加裝酒精鎖，正和業者協調當中，加上公路客運還有工時過長的過勞問題，未來會朝系統性整合各問題的角度來進推動改善，對於酒精鎖的制度，還需參照各國經驗，明天由法務部邀集跨部會的協商中，將會進一步討論，要在哪些條件下強制或鼓勵加裝酒精鎖。
另外童惠珍指出，汽機車強制責任險於2014年3月起實施酒駕加費制度，然保費增加及行政罰鍰，是為遏止酒駕而非挹注國庫收入，考量彌補酒駕被害人與家屬的輔導諮商、協助生活重建與酒駕防制，故臨時提案要求交通部邀集衛福部及相關單位，在2個月內研議酒駕行政罰鍰、易科罰金及增加之保費，用來成立酒駕被害人基金的可行性。全案照案通過。
「街頭如10萬顆盲目飛彈亂竄」 立委提酒後代駕
酒後代駕也是酒駕的預防方式之一，立委李昆澤表示，每年有超過10萬顆盲目的飛彈（指酒駕駕駛）在街上亂竄、造成傷亡，政府應該擔負起減少酒駕的責任，國內應更積極推動代駕制度，同時必須兼顧代駕執照、收費明確、與明確的保險和責任分擔。
交通部路政司長陳文瑞說，運輸研究所已經蒐集國外的代駕做法，有關委員提到代駕的權利與義務，一般適用《消保法》的定型化契約，未來將會朝研擬出適合台灣之定型化契約的方向來納管代駕，相關報告會在3月份完成。
