即使是印度政府可能也搞不清楚到底有多少「學院」與「機構」在各地「蓬勃發展」。前述的主管機關人力資源發展部為了掌握印度高等教育的情況，連續六年展開了全印度高等教育調查（All India Survey on Higher Education, AISHE），他們的做法是寄信給這些教育機構，以期「建立基本資訊的資料庫」；當主管機關連全印度有多間大學都沒辦法定調的時候，也不需要期待有任何人能為這些機構的教學品質把關了。
根據AISHE 15-16年報告，共有高達四成的獨立機構並未對政府的調查作出回應。
傳統華人社會與傳統印度社會有許多相似之處，對教育文憑的執著是其中之一。2015年時比哈邦（Bihar）政府逮捕數百名集體在中學畢業考中作弊的家長，這些家長攀附在數層樓高的教室窗邊，為他們正在應考的孩子提供答案。這種學生、家長、教育機構三方同時在追求同一個目的的情況下，無怪乎印度會出現持有飛行員執照但不會開飛機的「飛行員」：據彭博（Bloomberg）採訪，阿努潘‧佛馬（Anupam Verma）在2009年年底進入一間位於德里（Delhi）與孟買（Mumbai）之間的飛行學校接受商業客機飛行員訓練。「訓練剛開始時，我被丟進副駕座開始35分鐘的『體驗飛行』」佛馬說：「我一落地，學校就頒發了360小時的飛行時數證照給我。」佛馬在之後的整個飛行訓練期的總飛行時數約三個小時，他後來透過法律訴訟討回了飛行學校的學費。
從理工、商業、藝術學位到醫護、飛行等專科學校，這些教育機構就算品質再不佳、立校立意再可疑，在教育機會供不應求的情況下，每年仍以老舊的設備、過時的教材、令人無法信服的師資產出數以百萬計與社會需求脫節的畢業生。因此，身為決定是否雇用這些員工的企業主管應該要清楚地認知到，在下判斷的時候，千萬不能只依據求職者手上的那紙文憑。
文/吳秉霖
本文經授權轉載自想想論壇（原標題：【印度想想】95%的畢業生不值得被錄用：印度的高等教育現況）
責任編輯 / 林安儒
