道路交通管理處罰條例自6月30日恢復13項民眾檢舉後，警局所收到的檢舉案件就爆單，許多同仁也因此忙翻，近期高雄市傳出總局要求分局減少開單，甚至還控管每日的開單量，只要超過就會被罵，就有基層在網路上開嗆市警局長林炎田是「史上最沒種局長」。
有基層同仁在臉書「靠北Police」上表示，高雄市警局連「民眾檢舉交通違規信箱的開單量都要限制」，送出去的單只要超過件數就不能再開單，同仁也提到，越來越多民眾使用檢舉系統，信件數相較以往絕對是激增的狀態，而且開立舉發單有兩個月的時效，若過期的話是誰來負責？
另一名同仁則直接開嗆市警局長林炎田「史上最沒種局長」，並點出有下達限制開單數一事，且超過就找各分局算帳，只要民眾檢舉不開單就會被申訴、處分，同仁也氣稱，「難怪台灣被稱之為交通地獄，法律遇到選舉就轉彎」。
高雄市警局指出，針對騎樓違停部分，要求警員根據現場實際狀況，嚴格審認；在高市交通局正式具體規範辦法尚未公告之前，為配合中央政策目標精神，就其他各類交通違規事項，經同仁攔停稽查與民眾檢舉者仍須依事實執法，並無網傳下令警員少開單一事。
市警局補充說明，有關12月7日交通部王國材部長指出，交通部業於11月10日發函給各地方政府，就騎樓開放民眾停車問題，考量城鄉差距，在現有停車位不足，且不妨礙行人通行安全與道路車輛通行情況下，已明訂可由地方政府因地制宜訂立公告規範開放騎樓停車。
在高雄市交通局正式具體規範辦法尚未公告之前，為配合中央政策目標精神，將就民眾檢舉騎樓違規停車部分，兼顧審酌道路區域現地時段具體行人、車輛通行情況，尚在研議階段；警察局將依據交通部公共運輸及監理司112年12月5日運駕字第1125034203號函【違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條】施以勸導審核認定原則，依據民眾提供資料及裁罰細則規定審視個案具體事實後認定。
本局持續對於檢舉人基本資料、檢舉之事實及法條初步審查，如基本資料有虛(謊)報未符實名制、車號與影像資料不符、檢舉地點與實際地點不符或違規事實與引用法條不當等，核實審認。另就其他各類交通違規事項，經同仁攔停稽查與民眾檢舉者仍須依事實執法，並無網傳下令警員少開單一事。
