空間配置方面，Škoda Enyaq Coupe 車型在標準乘坐(後座椅背未傾倒)狀態下，擁有 570L 標準行李箱容積。
打開尾廂棧板，可見內部還藏有多個置物槽，無須擔憂後廂無空間放置小物品或隨車工具等等。
而將後座椅背在傾倒後，則可擴增至 1,610L。
安全科技方面，全新 Škoda Enyaq Coupe RS 車型搭載新世代 EYE 智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備，包括：Crew Protect Assist 車內乘員防護系統、Driver Alert 疲勞駕駛警示、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、Traffic Jam Assist 塞車輔助系統等等。此外，全車系亦標配 9 具安全氣囊，並搭載同級距車型中首見的前座中央氣簾，而在 Euro NCAP 撞擊測試中也獲得五顆星最高評價殊榮。
僅 RS 車型配備 Area View 全車俯瞰 360 度顯影警示系統，其顯現畫質廂燈清楚、操作亦相當就手。
Enyaq RS 車型搭載完整的新世代 EYE 智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備，包括：Crew Protect Assist 車內乘員防護系統、Driver Alert 疲勞駕駛警示、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、Traffic Jam Assist 塞車輔助系統等等。
位於前座中央的前座中央氣簾，是 200 萬內同級車型中，首輛搭載此設定的車型，同時更標配 9 具安全氣囊。動力配置方面，本次試駕的 Škoda Enyaq Coupé RS 車型採雙馬達搭配全時四輪驅動設定，並為海外原廠於 2023 年 10 月所推出的新年式更新版本，在全面換上全新的電動馬達系統及電池模組後，其性能由原先 299ps 增加至 340ps(+41)，峰值扭力由原先 46.9kgm 增加至 55.6kgm(+8.7)，0~100km/h 加速更由原先 6.5 秒縮短至 5.5 秒(-1)，最高極速則維持在 180km/h。此外，Škoda Enyaq Coupé RS 更標配 Driving Mode Selection 個人化駕駛模式選擇、電動車專用後輪煞車系統，同時搭載 RS 車型專屬 Progresssive steering 漸進式轉向輔助系統、DCC 電子可調懸吊系統等多項配備。
本次試駕的 Enyaq Coupé RS 車型採雙馬達搭配全時四輪驅動設定，並為海外原廠於 2023 年 10 月所推出的新年式更新版本，在全面換上全新的電動馬達系統及電池模組後，其性能由原先 299ps 增加至 340ps(+41)，峰值扭力由原先 46.9kgm 增加至 55.6kgm(+8.7)，0~100km/h 加速更由原先 6.5 秒縮短至 5.5 秒(-1)。
