【一手試駕】內外兼修新格局 全新四代目 Suzuki Swift

2024-08-19 13:59

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恆溫空調系統的介面則從原三圓旋鈕式改成操作更為簡單直覺的傳統實體按鍵設計。
鞍部前端新配置了雙規格的USB充電孔(1組Type-C、2組Type-A)以及12V電源插孔,充分滿足車內充電需求。

這此大改款Swift的一大重點就是主動安全的強化,標配具Lv.2等級的SUZUKI Safety Support主動安全駕駛輔助系統,除ACC主動式車距巡航控制升級至全速域之外,也搭配進化版的DSBS II雙感知器煞車輔助系統,同時車頭前方攝影鏡頭與雷達波的偵測角度範圍也更加廣大,而包括LKA車道維持輔助、TSR道路速限辨識輔助以及LDP車道偏離警示系統等也都是新Swift首度導入,再加上BSM盲點偵測、HBA遠光燈輔助、RCTA後方車側警示以及駕駛疲勞警示等既有系統,建構出更加完善齊備的安全防護規格。

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儀錶板仍採用雙環式錶盤搭配中央液晶顯示幕設計,且同樣能夠提供相當豐富多元的行車與輔助駕駛資訊。
包括儀表與中控螢幕皆能顯示車輛當下的能源流向,清楚知道引擎出力以及電動馬達充放電狀況。

乘坐空間水準表現

前文有提到全新大改款Swift的車身長/寬/高尺碼與上代相較幾乎相同(僅車長多了15mm),甚至軸距也維持相同的2450mm,因此在車室乘坐空間的營造上也幾乎與上代車型相同,不過全新Swift的前座椅採用了新的幾何圖案,且頭枕的高度與厚度也增加10mm,因此也呈現出更具雕塑感的外觀,也帶來了更好的支撐穩定性,更重要的是原廠這次也誠意的為雙前座標配了加熱功能。而後座的膝部與頭部空間表現也大致相同,以175cm成人實際乘坐,膝部約僅有半個拳頭空間,頭部則較為寬裕,離頂篷約有1個拳頭的距離,整個乘坐舒適度表現僅稱尚可。至於後行李廂的載物容積也維持一樣,標準狀況下有265公升,且透過6/4分離後排座椅的前倒則可擴充至579公升,但打平後的平整性較為不足,不過此次行李廂的開口高度降低了11mm,更有助於置物與取物時的便利性。

依舊採布織材質座椅設計,不過花紋也採用了更具美觀幾何圖案設計,同時雙前座椅亦標配有加熱功能。
後座膝部與頭部空間表現還算可以,整體的乘適性表現也尚可。

3缸動力輕快順暢

此次在動力部分則是全新Swift最大的變革,從原本的4缸改搭全新開發代號Z12E的1.2升3缸自然進氣汽油引擎,並搭配結合ISG整合式啟動發電機與 12V鋰電池組的SHVS混合輕油電動力系統,以及由Aisin所製造的CVT變速箱,擁有82hp、11kgm最大馬力及扭力輸出,平均油耗也在SHVS輕油電系統助益下再挺進至24.5km/L。

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