看到車尾，這裡也是Temerario變化最大之處，六角形的尾燈作為主視覺焦點，取代舊款細長的設計，同時也將原先的雙邊單出排氣尾管上移，並整合至六角的飾框當中，並維持當初雙出的設定，確實更有新世代超跑的姿態。同時，原廠也將以往習慣使用的半鏤空網格取消，換上實體的護板遮掩排氣尾段，下方的碳纖維分流器則是較Huracan來得更顯張牙舞爪，最後輔以線條銳利的後葉子板，依舊塑造出外露半截的後輪胎，跟在其後依舊會被噴得滿臉碎石與輪胎膠塊。
戰鬥與實用
有別於外觀上的與眾不同，Temerario車艙內部則是盡可能地延續了全新大牛Revuelto的設計鋪陳。三螢幕的內裝配置，包含了12.3吋的數位儀錶、直立式的中控螢幕、9.1吋的副駕駛操作螢幕，讓兩位乘客共享同樣的行車資訊與體驗，數位儀錶上的時速、檔位等都會同步到副駕螢幕當中，同時也支援了滑動的功能，車輛允許中控螢幕的應用程式滑移至數位儀錶或是副駕螢幕進行操作顯示，就如同星際飛船一樣充滿高科技感受，副駕駛也可以即時的幫助駕駛者切換導航，或是查看需要的資訊。
此外，Temerario的方向盤也是完全沿用Revuelto的配置，平把的碳纖維盤徑設計充滿了戰鬥感，並維持招牌的三幅式設計，但是新增了非常多快捷按鍵，包括語音控制、雨刷、方向燈、頭燈開關、數位儀錶切換、車道偏移輔助等功能，基本上雙手完全無需離開方向盤，即可進行大多數的操作。除了快捷按鍵之外，最重要的就是四顆旋鈕的進駐，包括紅色旋鈕負責切換駕駛模式，以及EV模式旋鈕、車頭抬升旋鈕與ESC防滑段數旋鈕。
此套最新的內裝設計不僅讓車輛增添了科技感，競技氛圍也絲毫沒有減少，而且中控螢幕採用懸浮式的設計，更讓車輛多出了些許的置物空間，可以放置手機等小型物品，這對於所有的超跑買家而言，無疑都是最奢侈的享受，更有提供Type-C連接埠開啟Carplay等功能。懸浮式的螢幕並不會影響中央鞍座原先的布局，Lamborghini還是維持較為抬升的走勢，可以創造出更為獨立的座艙空間，當然品牌最讓人喜歡、最具有儀式感的飛彈發射式的引擎啟閉按鍵依舊健在，按下去後依舊有著震耳欲聾的引擎轟鳴從後方襲來，就是每一位車主最期待的瞬間。
