您想必會說：天啊！Honda竟然排這麼後面？因此不難想像Dodge的聲量有多小，加上 Dodge Journey都上市二年半還有餘，還是未能助長Chrysler於墨西哥之聲勢，而且距離同為美國汽車集團的GM還差得非常遙遠，看樣子只能以「先幹掉福特」為目標了。
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▲為了掩人耳目，Dodge Journey還是更換了水箱罩，並標記上了道奇的全新廠徽，希望能掩飾其真實身份，但是否欲蓋彌彰？
既然 Dodge Journey在墨西哥銷售情況都不怎麼樣了，此車能拉到美國本土銷售嗎？基於關稅的理由是不可能啦，但就算能以零關稅低價傾銷，也未必能在美國市場發威，因為美國在地的高品質廉價日本車真的太厲害了，真的是便宜、省油、舒適、好開、又不會壞、中古行情又好！畢竟在日本當地，日本車壓根沒在怕中國車，同樣的道理，換成美國市場當然也不會怕。
相對地，即便換成墨西哥市場，日本車其實也沒有那麼緊張。但為何那麼多車廠都要駐紮在墨西哥？而且多數品牌都有設廠？重要關鍵還是想要藉由墨西哥當跳板，藉助其廉價的勞工人力生產新車進軍美國市場。當然美國也早有防範，因中美貿易戰的緣故，美國政府甚至放話：要加收墨西哥進口的中國車高達200％的懲罰性關稅！
相信有讀者會相當好奇～Dodge Journey這種已經高掛美國品牌並具備美國傳統車名的中國車，藉由墨西哥「洗產地+洗品牌+洗車名」進軍美國市場，會不會受到關稅壁壘的阻擋？好的，當美國政府是白癡是吧！我都能做這種報導了，美國政府會不知道？其它車廠都不會舉報？就跟台灣相關車廠舉報MG的情形一樣...
