i5 車系標準配備最高充電功率達 205kW，原廠宣稱 i5 eDrive40 Touring M Sport 車型電量由 10% 充電至 80% 可於 30 分鐘內完成，其續航里程則可達 560km (WLTP)。相較 eDrive40 Touring M Sport 轎車版(582km)則略減 -22km。
駕馭著全新 G61 世代 BMW i5 eDrive40 Touring M Sport 車型上路，相較以往 5 Series Touring 車型，差異最明顯便是缺少了內燃機引擎所帶來的噪音以及變速箱的頓挫感，油門稍微踩一點即可帶出電動車既充沛又源源不絕的扭力，實在是令人難以置信其車重達 2.1 噸，而系統還會透過揚聲器傳遞充滿科技感的模擬音效，可說是前所未有的駕駛體驗。操控表現方面，i5 eDrive40 Touring M Sport 配置標準型懸吊搭配前 245 /40 R20、後 275/35 R20 之胎圈，看似硬派的設定，實際駕馭起來卻較偏向舒適的，但這並無損 BMW 既有的精準指向性以及路面反饋表現，其在面臨彎道出彎時，車身動態得利於鋰電池組設於底盤的配置方式，車身重心大幅降低，提供相當優秀的指向性，相信若是選擇 M60 四驅配置，表現會更加令人印象深刻。
隨著時光的演進，相較於早年 E34 世代 5-Series Touring 車型的稀有程度，如今消費者對旅行式車型的態度也早有巨幅的變化，因 Touring 不僅提供更充裕的生活機能，同時也代表著一種懂生活又具品味的象徵。如今全新 G61 世代 5-Series Touring 以純電之姿的獨特身分進入臺灣旅行車市場，成為市面上少有的純電旅行車選擇之外，更提供喜愛旅行車型之外型與空間，同時又希望擁有純電能駕馭樂趣之消費者一款獨具魅力的選擇。
