後尾廂側邊享有後排座椅一鍵傾倒快捷鍵。
行李廂障板下方具有充裕的置物空間。
安全科技方面，全新 BMW i5 車系全面搭載最高規格的新世代 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，除了深受消費者讚賞的主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、Active Protection 主動安全防護系統、360 度環景輔助攝影與自動停車輔助系統，全面升級的自動倒車輔助系統與變換車道輔助，自動倒車輔助系統能自動記憶駕駛行駛過的路徑，協助駕駛輕鬆於狹窄巷弄倒車；變換車道輔助則是透過輕壓方向燈撥桿便能和緩俐落地為駕駛主動變換車道。
新世代 5 系列全面搭載最高規格的新世代 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技。而全面升級的自動倒車輔助系統，能自動記憶駕駛行駛過的路徑，協助駕駛輕鬆於狹窄巷弄倒車。
動力配置方面，本次試駕的全新 G61 世代 BMW i5 eDrive40 Touring M Sport 車型採用品牌第五代 eDrive 電能科技與總容量達到 83.9 kWh 的鋰電池組，最高充電功率可達 205kW，同步式電動馬達 (後軸) 可為 i5 eDrive40 Touring M Sport 創造出 340hp 最大馬力與高達 430Nm 峰值扭力，由靜止加速至 100km/h 可於 6.1 秒達成，相較 eDrive40 Touring M Sport 轎車版略增 +0.1 秒。底盤配置方面，採用標準舒適型懸吊系統採用前鋁合金雙 A 臂、後鋁合金多連桿配置，同時在後軸更標配有自動水平氣壓式懸吊系統，提供相當優異的行路質感。
本次試駕的 i5 eDrive40 Touring M Sport 車型，採用第五代 eDrive 電能科技與總容量達到 83.9 kWh 的鋰電池組，搭配單馬達後輪驅動設定，其最大馬力達 340 hp、最大扭力則為 430 Nm，0 -100km/h 加速可於 6.1 秒完成，較 eDrive40 Touring M Sport 轎車版略增 +0.1 秒。
續航能力及充電表現上，G61 世代 BMW i5 eDrive40 Touring M Sport 車型搭載 83.9 kWh 的鋰電池組，原廠公布之 WLTP 標準測試最高續航里程值為 560 km，相較 eDrive40 Touring M Sport 轎車版 (582km) 略減 -22km。使用最高充電功率 205kW 的直流快充，僅需 10 分鐘就能補充最多 149km 的續航里程。
