內裝部分雖無額外的特仕配備加持，不過45 S line車型本身已標配類六角形的上下平底方向盤、帶有菱格紋縫線的Dinamica/皮質跑車座椅，以及控檯上端的大面積鋁合金刷紋飾板等S line內裝配置，增添符合外觀扮相的運動座艙氛圍，較為可惜的是，在中央鞍座置杯架與車門飾板下半部等處依舊僅以霧面硬質塑料鋪陳，無法進一步提升整體豪華質感；配備部分維持車系一般水準，電動啟閉尾門附體感啟閉、雙前座電調附駕駛座記憶、後座4/2/4分離式傾倒椅背、雙區獨立恆溫空調、10.25吋數位儀錶、11.6吋MMI觸控螢幕、手機無線充電座、Audi智慧型手機介面附Apple CarPlay等實用項目頗為齊全，但科技與豪華部分仍僅有特仕配備的Matrix矩陣式LED頭燈組，多彩氛圍燈、全景天窗與Sonos premium音響系統等皆需另外選配。
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運動底盤沉穩俐落
試駕的45車型採用後軸單馬達配置，具備286hp/55.6kgm最大輸出，0~100km/h加速維持與SUV版本相同的6.7秒成績，不過受惠於0.26Cd的低風阻係數（SUV版本為0.28Cd），同樣配備82kWh（可用77kWh）鋰電池模組的前提下，WLTP續航里程由544公里推進到565公里。試駕過程中最令人印象深刻的莫過於十分線性平穩的動力輸出反應，有效避免部分純電車容易出現明顯車身俯仰或頓挫感等狀況，配合可透過方向盤撥片進行三段設定的動能回收力道等級，能依照個人喜好調整出最為順暢的動力特性。
