隨著消費者需求朝 SUV 與跨界車款轉變而逐漸萎縮，眾多車廠也因應該趨勢於近年逐步調整旗下產品陣容。然而就在近期，Nissan 總代理裕隆日產汽車悄悄地將 Nissan Altima 與 Leaf 兩款車型自國內官方網站下架，意味著這兩款車已正式退出台灣市場。這一變動引發市場關注，背後原因可能與產品定位、銷售表現及市場需求調整有關。
自 2019 年導入國內的 Nissan Altima，主打 VC-Turbo 可變壓縮比渦輪增壓引擎及美國進口的身分，在同級車間獨樹一幟。2023 年 7 月 6 日，Nissan Altima 正式迎來中期改款車型，主要針對外觀、內裝進行升級更新，採極致尊爵版單一車型販售，建議售價為新臺幣 139.9 萬元起。而 Nissan Altima 作為一款中大型房車，曾是 Nissan 在國內房車陣容中的不可或缺的主角之一，然而，隨著近年 SUV 市場的持續增長，消費者對中大型轎車的需求逐漸萎縮，Altima 的銷量難以與 SUV 競爭，導致其市場定位受到挑戰。
至於純電車型 Leaf，自 2010 年首度登場至今已發展出 2 個世代，其長達約 13 年、的量產目前也早已達 60 萬台的門檻，曾在電動車市場初期吸引不少目光，也紛紛拿下 2011 歐洲年度風雲車、2011 世界年度風雲車、2011 日本年度風雲車及 2012 日本年度風雲車等殊榮，成為最暢銷的電動車款之一。在 Tesla 人氣逐漸上漲前，Nissan Leaf 在國內純電車市場可說是擁有一席之地，然而，近年來國內市場的電動車選項日益多元，加上補助政策及基礎設施逐漸完善，越來越多競爭品牌推出更高續航里程及競爭力價格的電動車，使得 Leaf的競爭優勢日益不復。
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隨著 Nissan Altima 與 Leaf 的下架，顯示裕隆日產汽車正重新評估其產品陣容，以更好地應對市場變化及消費者需求。取而代之的，可能是更加專注於 SUV 與跨界車型的推廣，例如 X-Trail 與 Kicks，這些車型在台灣市場表現穩定且受到廣泛青睞。
此外，裕隆日產也可能將更多資源投入電動車領域，但未來策略可能聚焦於更具競爭力的新一代電動車產品(如：Ariya)，以迎合全球電動車市場的快速成長。
Nissan Altima 與 Leaf 的悄然離場，象徵著裕隆日產汽車產品策略的重大轉型。雖然該車型的車迷或許會感到不捨，但這也預示裕隆日產正積極適應市場變化，調整產品陣容，以期在競爭激烈的汽車市場中找到新的突破點。未來，隨著電動化與 SUV 化的趨勢持續發展，裕隆日產的下一步將備受期待。
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