至此，您應該能體認到這段3小時的影片真的有其價值！但我還是不可能靜靜坐三小時認真地把它聽完和看完…此外我已經使用比較容易理解的敘述來說明這具V10引擎的開發過程，但是如果您對音響、音樂、聲學物理一竅不通，我也不知道該怎麼辦！這段冗長的影片另一個值得關注的重點是LFA紐柏林版，在 500 輛LFA的生產過程中，只有 50 輛是這款熱血版本，原本可伸縮的後擾流板被固定尾翼取代，這是空氣動力學套件的一部分，其他還包括更堅固的前擾流板和鴨尾，底盤高度則是降低10mm，配備輕量化BBS鋁圈，搭配普利司通 Potenza RE070 輪胎（日系超跑當然不願配上米其林性能胎），此外扭柏林版最大馬力小幅提升11匹，六速自排的換檔反應也稍快。
可惜LFA的銷售成績並不理想，多年後仍有未售出的庫存車，存到無法通過新環保法規之際，經銷商不得不提前掛牌落入新古車命運，但也好過之後永遠無法領牌！或許就是因為太專注於排氣聲浪，忽略了玩家其實只是要一輛看起來很帥、跑起來很快的膚淺超跑，誰聽得懂LFA的聲浪究竟有沒有比Lamborghini Galardo的5.2 V10更厲害？就算有，玩家也不會因此選擇LFA，畢竟中置引擎的Galardo還是比較帥！Lamborghini品牌還是比Lexus響亮！
