內在的溫潤
然而在蹬入車室的那一刻，Temerario的內在也與外觀一般同樣迷人。除了現行車款必然會採用的數位儀錶、中央觸控螢幕外，Lamborghini也為副駕駛安排了一組專屬資訊顯示幕，不僅能藉此查看駕駛資訊和車輛功能，同樣也可作為導航指引所用，讓副駕駛座的乘客得以進一步參與行車過程。然而在這其中更令人備受感動的莫過於當更多的碳纖維選配導入內裝的同時，Lamborghini自1960年代以來經典的六角元素也毫不吝行在其中，並巧妙地融入在空調出風口、螢幕畫面、鞍座等處，當然義大利精湛的皮革工藝也同樣是踏入Temerario座艙時絕對不能放過的一環，溫潤的手感搭配令人熱血沸騰的戰鬥介面，傳承自Huracán的一切不僅都可以在Temerario上見著，並且表現得更為優異。
值得一提的是，Temerario除了如先前提及比起過往更加乘客友善之外，在空間分布上更展現出超跑界難能可貴的優異表現。套句Lamborghini的亞太區總監Francesco Scardaoni所表示：「Temerario是款能夠讓車主妥善享受假期的週末座駕。」也因此不僅在座椅後方擁有足以放置手提行李包的空間，車頭蓋開啟後更可從容地放置2組登機箱，由此觀之Temerario的尺碼放大不僅僅是因應車室空間和對應動能表現，連日常生活的可能性都進一步兼顧，這也讓人不禁揣測超跑的未來，或將會以Temerario為藍本做出更為進階的革新。
性能的卓越
不過真要提及Temerario最迷人且驚豔之處，無疑是這顆Lamborghini全新設計的動力單元佐3馬達的暴力配置。首先是代號L411的夾角90度4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，不僅有著高達800ps（588kW）/9,000-9,750rpm的最大馬力、74.5kgm（730Nm）/4,000-7,000rpm表現，原廠更巧妙地將雙渦輪收納於夾角當中，一方面藉由緊密且高效的設計優化了排氣流動，縮短渦輪增壓器的反應時間，進而提升引擎的效率與性能表現外，良好的空氣力學導風散熱，亦使其在多種環境狀態下都能維持既有的性能表現。
再者引擎本體內除了導入賽車常見的乾式油底殼，更進一步地採用是市售車款相當罕見的平面曲軸，並基於點火順序的緣故能夠更顯平穩，連咆嘯聲浪都因此變得更加獨特。另外，連桿的部份則導入鈦合金材質，藉由內部輕量化與高強度讓引擎重量得以進一步獲得控制，搭配類鑽碳特殊塗層，讓整體即便在破萬的高轉運作下都還能維持在既定的壽命當中。搭配3組電動馬達後著實讓Temerario的綜效輸出來到920ps（676kW），並實現油電共構而來的四輪驅動。
而誠如Temerario所呈現在世人面前的一切，這不僅僅是Lamborghini在技術上的突破，也是面對未來挑戰所端出的新銳之作。不論是看不見的全鋁鑄造車體，又或者可提供後軸下壓力的漩渦產生器，更多隱而未顯尖端科技都已悄悄地藏身在Temerario的每個角落。只能說2025年不過是認識這款嶄新小牛的旅程開始，相信當擁有這款車之後未來的每一天都將在Temerario身上再次發現新大陸。
這篇文章 2025 Lamborghini Temerario全新小牛鬥陣登場！1798萬起，預約2026開始交付 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀。
