交通部今（6）天到立法院進行「暖冬旅遊觀光專題報告」，對於一連串的國旅補助，交委會立委有贊同也有反對，有立委認為暖冬確實提升住房率，帶來肉眼可見的經濟效益，不過有更多立委警告，補助絕非發展觀光的長久之計，升級軟硬體才是治本之道，連帶昨天才正式公佈的春遊補助專案也成焦點。
立委鄭寶清指出，暖冬遊的核銷困難，肇因於一開始沒有沒有想清楚可以消化的量，才會出現作業太慢，從暖冬到涼夏，觀光局只會提出一連串短期的補助來帶動國旅，春遊專案還要各地方政府自行規劃1000萬元的提案，時間只剩一個月，地方怎麼提的出來？且各地財務狀況不一，最後只會強者越強，哪裏有錢遊客才往哪裡跑。
林俊憲：一再補助讓民眾疲乏，變成「有補助才出遊」
立委林俊憲表示，現在外界把觀光局批為補助局大撒錢，原先要出去玩的人，可能聽說4月有春遊專案，就不出門了、等到4月才出門，冬天完了換夏天、夏天完了又換冬天，一再的補助讓民眾疲乏，演變成民眾「有補助才出遊」，就像百貨公司一樣，沒有週年慶就不買。
立委葉宜津則質疑，暖冬的效益還沒出來，為什麼就又推出春遊補助專案，「是不是遊完暖冬、接著還有夏戀？」她批評，觀光局現在只會用納稅人的錢來大撒錢，真的很可悲，應該公開明確的觀光收益，才能讓人民知道錢花得值不值得。
立委童惠珍也說，補助只能夠治標不能治本，很少有國家會補助旅遊一整年，「補助固然有成效，但不能是永久的，這樣有點離譜。」呼籲交通部應進一步訂出停止補助的衡量標準，以及針對市場提出振興觀光更長遠的規劃。
面對眾多委員的質疑，林佳龍回應，一開始起於救急，因花東發生地震跟普悠瑪事件而有補助方案，後來看效果不錯才擴大實施，這次春遊補助最重要的是期盼做到「淡季不淡」，建立在地觀光，因此讓縣市政府自行提案舉辦各地民俗節慶或觀光相關活動，推動特色觀光，此外也有考量到離島、與青年國旅，以中央帶動地方，思考確實有比之前更細緻。
陳歐珀力挺交通部：台灣觀光正在大出血，政策是對的
不過，立委陳歐珀倒是力挺交通部的補助政策。他指出，國旅支出逐年上漲，2017年國內旅遊每人每次消費2192元，相較2016年的2086年成場5.1%，與2014年的1979元，漲幅更達一成，導致國人自己都不捧場，倒是每年出國旅遊的人數越來越多，2018年台灣出國人數為1664萬，超過總人口數的七成，照此成長趨勢，2025年前出國人數將幾乎等同於全國人數。
陳歐珀說，自從觀光局再推春遊補助專案，聽到有人說觀光是要賺錢的、你還花錢找人來玩，也有更多人覺得是因為選舉到了才發錢，「我要用我多年經驗來說，這個政策是正確的。」
陳歐珀強調，台灣的觀光正在大出血，每年來台的人數雖然增加，錢卻越來越難賺，2017年台灣的觀光產值僅佔總GDP的4.45%，遠低於全世界平均的10.1%，2018年國人旅遊支出只有35%，其他都在國外，已凸顯國旅的重要性，而從宜蘭業者的反饋來看，有了補助確實提升住房率，故支持交通部推出暖冬遊或是春遊補助。
