中國共享經濟發燒，從行動電源、單車到雨傘無一不能共享，最近在北京和上海更出現外型類似太空艙的「共享睡眠艙」，專攻想在上班時間小歇片刻的白領。不過，「共享睡眠艙」推出才不到兩個月，17日就傳出因為衛生問題、缺少消防和旅館經營許可遭到警方查封、拆除。
設備齊全、價格低廉 吸引上班族「搶睡」
「共享睡眠艙」長約190公分、寬約90公分、高約100公分，分為上下舖。艙內有風扇、閱讀燈、充電插座等設備，燈光可以自行調節。收費標準根據不同時段分為人民幣0.2/分鐘和0.33元/分鐘（約合新台幣0.9元和1.4元）兩種，最高收費為人民幣58元（約合新台幣260元）。
使用方式也非常簡單，顧客只要用手機掃描二維碼艙門就會自動打開，艙門右側擺放免費領用的太空毯、一次性床單、一次性枕頭套和濕紙巾，第一次使用還可以免費體驗半小時，加上設立地點大多為於中國白領聚集地段和新創園區，吸引不少周邊上班族嘗試。
不過，有些使用者質疑所謂「共享睡眠艙」根本只是計時的膠囊旅館，與共享經濟無關，還有人批評艙內有異味、潮濕、隔音不好、床板太硬很難睡「躺了一分鐘就想起床」等。雖然艙內有自動紫外線消毒，但清潔人員並不像傳統飯店房客離開後就會完整的整理、打掃，加上睡眠艙沒有冷氣又是封閉空間，容易孳生細菌，引發衛生疑慮。
未取得營業許可 共享睡眠艙遭政府查封
今年6月左右才在北京和上海大舉擴點的共享睡眠艙業者「享睡空間」卻在17日傳出遭到政府強制查封、勒令停業，就連睡眠艙都被拆了。包括北京中關村中鋼國際廣場創業公社、上海和成都的據點都一夕間全部關閉。
上海公安局表示，由於共享睡眠艙是新模式，還沒有獲得消防許可，也沒有賓旅館特種行業經營許可，因此被勒令停業。上海市市場監管局則透露，16日上海的共享睡眠艙已經被勒令停業，17日拆除工作陸續進行。
享睡空間CEO戴建功否認遭到查封，強調只是「系統升級，暫停使用」，他們目前也在聽取相關主管部門的建議，暫停營業只是因為「對媒體報導的慎重對待」，等到與相關部門溝通後才會再度開放。另外，「享睡空間」也在接入身份證認證系統，需要一點時間。
他指出，如何將自己的產品和酒店及住宿劃清界限是他目前焦慮的核心問題之一。很顯然，如果被劃歸為酒店類，「共享睡眠艙」將面臨消防、安全、身份訊息登記等方面的障礙。「我們產品目前遇到的最大問題是對性質定位的理解，因為很多人把它定位為共享床位、共享住宿，這有可能會帶來監管的誤解，將它定義為酒店和賓館。」
他說，如果按照酒店、飯店和賓館的標準來監管，共享睡眠艙很難滿足監管要求，「我們的初衷是解決員工午休半小時到一小時的需求，到底怎麼滿足監管需要，可能我們還需要聽聽監管的意見」。
名不符實 共享經濟恐成曇花一現
由於中國城市人口密度高、移動支付發達，加上大部分共享企業政府都不太嚴格控管，資金大量湧入，使得「共享」模式在中國蓬勃發展。但是從共享單車、共享雨傘到共享睡眠艙，都出現打著共享之名，卻未達到共享經濟的狀況。就有分析認為，一些所謂「共享」只是曇花一現，並不具創新意義。
就有學者認為，以「共享睡眠艙」為例，其經營方式其實跟傳統飯店、旅館沒有太大差異，但是傳統飯店管理嚴格，要當面核對身分證，衛生方面也有一定標準，雖然打著共享名號，但不代表可以不遵守現行法律。
