但這些主要是從需求面看，時間如果拉長一點去看供給面，感覺可能會有所不同。從2008年馬政府開放陸客觀光後，國內觀光客人數直線上升，投資、增建觀光產業者大幅增加。依照業者的估計，2008年至今，台灣觀光旅館房間數約新增6,000房、達2.8萬房，還有多達1.4萬房的觀光旅館房間數現在籌設中，如果都完成則觀光房間數要再增加50%；而一般旅館房間數則新增4.6萬房，已經達15.2萬房。
也就是說，原本各方投資者都根據觀光人數的成長預測─特別是陸客每年兩位數的成長率，來預測市場、進行投資；當時絕對未想到因政黨輪替帶來的「政治打擊」，讓陸客不增反是大減；原來倚為投資增加房間數的依據全然錯誤，供需缺口就此出現。事實上，即使陸客並未「政治性減少」，以台灣看到商機即一窩蜂的習性，仍有可能出現供過於求的情況，但碰上這種「斷崖式減少」，衝擊當然更大。
交通部說了大秘密：觀光冰河期將長達5至10年
因此，交通部在減免觀光業者的地價稅、房屋稅之前，要先問：這是一個短期情況，以減稅讓業者撐一下即可度過難關嗎？還是一個結構性的供需落差，很難短期就回正軌？
交通部的措施等於告訴大家答案：是長期結構問題了！因為，降稅政策是減免時間長遠5年，必要時可延長1次，等於減免時間可以長達10年。觀光業要面對的是五到十年的冰河期！
減稅形同對企業「紓困」，這種作法只能救急不能救窮；政府沒有必要犧牲稅收、破壞該維持的公平稅制，去支撐難以挽回的企業；市場會有淘汰機制，無法繼續經營下去者，自然會選擇退出市場，把原有的資源釋出作它用；或是由其它更有資金、能力者接手。
事實上這種退出市場、甚至兼併的過程已開始，從年初開始就付出有600家飯店求售；更確切已在特定通路高掛出售的旅館飯店則有88家，總金額超過200億，以高雄的旅館最多，台中居次；其中有近6成賣了半年尚未賣掉。不論如何，因應市場變化，觀光產業的重新洗牌已難避免，政府不需要以減稅的紓困政策干擾市場。
行政院該思考者不是降稅救業者，因為救不了；反倒該思考著手重新整理國內的觀光資源，過去幾年觀光人數快速增加，掩蓋了許多台灣觀光產業的問題。舉例而言，來台觀光客平均待的天數短於其它國家，平均消費金額亦低於其它大城市，這顯示台灣觀光業的吸引力有待提升。既然觀光人數已破千萬，「量」的增加已基本達標，趁著觀光產業頓挫時，政府反倒該把心力放在質的提升，讓觀光業從量變轉向質變，才能成為一個台灣能永續經營發展的產業。質提高量就來，量提升就不必減稅紓困。
最後必須再次強調，政府仍應思考如何吸引陸客回流。蔡政府為了不讓陸客減少後的觀光數字太難看，祭出許多「非常規」手段吸引東南亞等其它國家的觀光客，這個方式讓整體來台觀光人數的衰退比率維持在個位數字，但實際上其消費能力是降低，對整體觀光、零售等產業反而有負面衝擊；更重要的是中國去年出國觀光人數達1.22億人，花費1098億美元，是全球消費能力最高的觀光客，今年可望增加為1.27億人，台灣要發展觀光業，不可能也不需要自我捨棄這塊市場吧！
