對於中國電動車產業,2021年算是爆發的一年,多年政府補貼的先發優勢,已經發揮了作用。
中國現在擁有一個強大的電動汽車供應鏈,寧德時代(Contemporary Amperex Technology)是全球最大的電動汽車電池製造商,中國在鋰等電池材料的加工,也佔據著主導地位,對磷酸鐵鋰(LFP)技術的電池興趣也在激增,特斯拉在其中國產 Model 3,就使用了寧德時代的 LFP 電池,巴菲特(Warren Buffett)投資的比亞迪,也設計了自己的版本。
中國車商接下來會放眼全球市場,由吉利集團控股總部設在瑞典的極星(Polestar),一直在歐洲和美國銷售其中國產電動車。上汽集團2007年收購的英國汽車製造商 MG 名爵(MG Motor),也一直在中國生產其電動汽車。這兩家企業在歐洲表現都不錯⋯⋯全文未完,VVIP獨享完整內容
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