新加坡投資，中國大陸工廠打造，在江蘇舉行下水典禮，船籍登記登記於巴拿馬的風電施工船，竟然也算是臺灣「國產」，魚目混珠是經濟部離岸風電國產化政策的亂象之一。
國產化政策正走到翻盤的關卡，但未來如何走、遊戲規則不明。
今年7月26日歐盟狀告世界貿易組織（WTO），主張台灣離岸風電的國產化政策違反國際貿易規則，此案在WTO網頁上仍處在雙方諮詢磋商階段。按照WTO爭端解決機制，歐盟投訴臺灣後經過60天若未能解決，歐盟可以要求成立「專家小組」，「專家小組」是爭端解決機制裡的半司法單位，雙方磋商、協調無效後的下個步驟，當下歐盟歐盟並沒有上升到「要求成立『專家小組』仲裁」的階段，應該是對台灣方面在諮詢磋商階段的表現還算滿意。
歐盟此次的主張佔盡道理，認為臺灣違反《關稅暨貿易總協定》（General Agreement on Tariffs and Trade；GATT）第3條以及與貿易有關之投資措施協定（TRIMs）、服務貿易總協定(General Agreement on Trade in Services, GATS)的相關規定，歧視進口產品。按照這些規定，進口產品不該被差別待遇，不管是強制規定使用國產品，或是以獎助為手段鼓勵使用國產品，都是歧視性行為。歐盟的主張讓世紀鋼、華新麗華等本土供應鏈業者跳腳，緊急向行政院陳情。以世紀鋼為例，股價在2017年時不到10元，那時正想辦法取得／整併在台北港的租地，磨拳擦掌進軍離岸風電，到2024年時股價最高達到365元，徹底是國產化政策的獲益者；世紀鋼供貨被風電開發商嫌又貴又慢，還傳出拿韓國製產品冒充國貨案件，但在國產化政策下獲鉅利。
雖然GATT第20條、TRIMs第3條、GATS第14條有例外條款，允許在保護國民福祉、道德、自然資源等情形下可以有措施保護本土產業，但很難說風電國產化政策適用這些例外情形。
國產化不是罪惡，好處是強化供應鏈的韌性、有利推動研發、技術創新，美國最常指責臺灣等第三世界國家的保護主義，但美國長期以來對農業部門過度保護，油、料補貼、稅賦減免、拒絕實施嚴格的狂牛病措施、修改規則以讓農民使用瘦肉精，遑論拜登政府通過的《降低通膨法案》，那是實質補貼美國電動汽車供應鏈以及能源產業。
國產化在中國大陸、南韓、巴西、印度等都有亮麗成果，中國大陸藉此推動技術創新，印度打造了製藥產業，巴西振興農業，韓國創造了許多全球性的品牌。當美國指責這些國家的政策扭曲貿易市場的同時，亮麗的全球化口號遮掩不了赤裸裸的現實，世界不存在真正無疆界的全球化，就算資本、貨品自由流通了，勞動力還是無法穿透移民境管，所謂的全球化，對美國有利美國就高舉，用來在貿易談判施壓他國，美國不拿來要求自己。
