「我不是在送餐就是在休息，這行超級累！不好賺，我們都是用命去換錢。」
小傑在當熊貓快遞，食物的計程車，受訪的時間晚上十點四十分，他剛下班，送了一整天的美食，屬於自己的晚餐就「青菜」吃，這行誘人又公平的地方是，時間花下去就能賺得到錢。
「現在那個10萬的薪資條曝光，很明顯是公司的操作，可以賺到10萬是真的但要很拚，我們也不會希望很多人知道，外送員不會笨到找一堆人來搶單，公司大徵人，每個人的單少了三分之一」。
月入可十萬塊的新聞，造成小傑很大的困擾「每個人看到我就在問十萬塊的事，去店家吃飯的客人問，到客人家客人問，就連停紅燈必勝客的外送員也問！」
「十萬塊看得到賺不到，這個月有免運費的活動我才快六萬，有時候送到會恍神。」小傑是科大畢業，之前開店做生意，因為愛騎車又比較自由，所以才轉行，「其實這行門檻非常低，只要有駕照就可以，進來的素質差很多，有找不到工作的，有不愛工作的，有的是暑假來賺兩個月，任何人都能來。」
「最大的風險就是車禍跟罰單，熊貓公司有車險但那個完全不夠，強制險、第三責任險，現在大家都還保超跑險，我們薪水要高就要飆車，我本來也不知道有這個險，是因為上次有個外送員去撞到名車，結果要賠300多萬，責任險的財損很低，所以大家都跑去加保超跑險」為了錢拚速度，還要能夠忍氣吞聲不起衝突。
「有些店家做不出來，我們可能要等個半個小時，拖餐，就是他們做不出來的意思，這些時間我們就空轉，我們不能跟店家起爭執，客訴就停權，所以我們就只能笑笑的，出門再罵。」
有苦當然也有樂，小傑的快樂不僅來自賺錢也來自友情，「沒單的時候大家就坐在超商外面聊天打屁，我們這區的熊貓很友善，大家會唱歌聚餐，有些人還會一起上健身房，有次更好笑，有個熊貓朋友生日，晚上大部分的人都去了，熊貓晚上就關區了。」
「熊貓10號發薪水，uber每週發，如果不缺錢不建議來，因為我們常常都在大貨車旁邊，他沒注意或我沒注意就---掰掰了。」想要保平安要人也要神，「所以我每個月都會去廟拜拜，車禍是我們最怕的，很多夥伴一車禍就休一個禮拜，一個禮拜都沒薪水了」
「一小時跑3張單跟4張單，累積起來會差很多。」小傑說能不能賺到十萬，關鍵在細節，「怎麼走小巷，怎麼閃紅綠燈都是訣竅，台北的紅綠燈都40秒以上，而且大部分都要兩段式，哪個巷子一出去就能閃過紅綠燈，這是高手的境界。」
「最近白天太熱了，我已經35歲了，我大概上個2~3天的全天班，就要休個一天。」小傑喜歡自由，太自由也有壞處，「我自己排上班時間，但太自由會懶散，班排太少時，一個月會只賺3~4萬，以前做uber更慘，一個禮拜我只賺4~6千。」
