雖然中國電動車近年在全球迅速崛起，但內部市場同樣也面臨著殘酷的價格競爭，迫使部分製造商退出市場，或僅能爭奪較小的市場份額；美國一間顧問公司就預測，中國現有的137個電動車品牌，到了2030年只有19個能夠實現獲利，佔比僅13.8%，代表6年後至少有8成中國車企面臨被淘汰風險。
根據外媒《彭博社》引述美國顧問公司AlixPartners的資料，中國汽車在過去一年中，平均售價下降了13.4%，但汽車製造商的平均利潤率卻逆勢增長1.5%，達到7.8%，意味著中國車企是通過擠壓供應商利潤，並快速推動新車款來削減成本，從而維持盈利能力。
AlixPartners駐上海董事總經理史蒂芬·戴爾（Stephen Dyer）認為，「只要大企業仍然有毛利率，價格戰就有進一步下探的空間。」他認為，比亞迪和特斯拉等龍頭車企彼此之間不斷相互競爭，這場價格戰就會持續下去，進一步壓縮中小型電動車品牌的生存空間。
AlixPartners預測，到2030年底，中國汽車製造商在全球市場的市佔率將達到33%，一年可在全世界（不包括中國）賣出900萬輛車，而在新能源汽車銷量的市佔率將達45%；然而由於歐盟對中國進口汽車加徵臨時關稅，預計中國車企在歐洲市場的市佔率將從預測的15%下調至12%。
