日本鋼鐵龍頭新日鐵（Nippon Steel）與中國寶鋼合資企業，協議20年經營將於今年8月到期，但就在到期之前，日本率先宣布將結束合作，分手中國。此舉將影響到新日鐵原本在中國的7成產能，而分手原因也隨之曝光。
綜合外媒報導，「寶鋼新日鐵汽車板公司」是新日鐵與寶鋼各出資50％、在2004年成立的合資公司，投資額超過1000億日圓（約新台幣214億元），主要生產車用冷軋鋼板、熱浸鍍鋅鋼板，同時從日本進口鋼材半成品加工並供貨給在中國設廠的日系車廠，藉此讓新日鐵擴大中國業務，寶鋼則獲得鋼板技術。
不過雙方協議的20年合約即將到期，就在正式到期前，新日鐵23日率先宣布退出合資企業，由寶鋼以17.58億人民幣（約新台幣79.6億元）的價格收購他們50％股權。對此，新日鐵表示是中國鋼鐵業技術提升，車用鋼板市場競爭激烈，加上當初要支援日系車產在生國生產的目的也達成，因此決定改變經營。
報導指出，中國今年因電動車產業崛起、新能源汽車銷售快速成長，改變汽車產業環境，也因為中國鋼鐵業的技術實力提升，打起車用鋼板價格戰。除此之外，新日鐵2021年更以侵犯專利為由與中國寶鋼打起官司，被認為都是新日鐵分手中國寶鋼的理由。
據悉，寶鋼新日鐵汽車板一年產能可達262萬噸，佔新日鐵在中國360萬噸產能中的70％，如今退出合資，恐怕重挫新日鐵在中國的鋼鐵產能，只剩下與寶鋼同屬寶武旗下武漢鋼鐵，專門生產用於食品罐頭的業務，約保留每年100萬噸規模的鋼材產能，而未來投資將轉往美國及印度。
