不僅機車違停要小心，台北市的自行車騎士們也要注意！鑒於自行車風氣漸盛，加上無樁共享單車oBike進駐，北市交通局擬對違停自行車拖吊、收取保管費，並將個人自行車、共享單車皆納入管理。對此市長柯文哲今（14）日也表示，一定要有自行車管理辦法，否則不僅oBike，oMotor也無法實施。
騎乘自行車穿梭在大街小巷，是台北市民日常通勤、休閒不可或缺的一環，然而大量的自行車使用人口，也衍生出了不少自行車違停現象，雖然北市府於2014年《台北市處理妨礙道路交通車輛自治條例》中早已打算對違停自行車開罰，但基於當時社會風氣，並未落實執法。
然而近日共享單車oBike進駐台北市，也再度引起單車違停的討論，北市交通局交治科長張生萬便表示，近日將會同交通警察大隊、停管處召開會議，重啟該條例，並將個人自行車與共享單車皆列入納管，針對違停自行車實施拖吊，並收取新台幣100元與每半日25元的保管費。
而對於自行車無納牌管理，該如何向車主取締？張生萬表示，實施拖吊前將先拍照存證、紀錄自行車特徵，民眾前來領車時，須出示個人證件並提供車輛資訊、特徵，才可領車。
而對於該條例的實施，北市交通局長張哲揚則表示，局處預計討論2周後，報請市府核定，再經半年公告、宣導，便可上路實施。
北市目前公告禁停區域包括捷運科技大樓站、古亭站、大安站等12處，張哲揚也呼籲，一旦該條例實施後，禁停範圍將擴大至全台北市，屆時若在北市內任意停車，都可能遭拖吊。
對於自行車違停拖吊，柯文哲今日出席法鼓山心靈環保活動時受訪表示，oBike是世界潮流，擋也擋不住，一定要訂定自行車管理辦法，交通局近期內會公告，半年後實施，否則若沒處罰標準，不僅oBike，連oMotor都無法實施。
柯文哲並也強調，「我的態度是應該管理，而不是禁止」。不管是Uber或oBike都一樣。
