全球空污問題，讓歐美國家紛紛投入電動車科技發展，行政院長賴清德上台後，宣示在2035年與2040年全面停止汽柴油機車與汽車的銷售，前美國能源部長朱棣文表示，電動車已經是未來趨勢，「人類交通工具，從馬車到汽車只花了40年轉換時間」，當時馬車在紐約市區所造成的糞便污染，是驅動市區交通工具快速轉換為汽車的主因，中國境內的空氣污染，也是帶動當地電動車轉換最大趨力。
全球溫室效應如同末世預言一般，籠罩著人類社會，曾經擔任美國能源部長的朱棣文，在鼓吹降低溫室氣體排放同時，卻仍然保持著相對樂觀的科學家態度，儘管美國總統川普上台後，大幅刪減溫室氣體相關研究，但史丹佛大學所在的美國加州，包括州政府在內仍然積極推動相關節能研究，朱棣文離開美國國務院後，也被節能技術公司網羅，加拿大一家研發天然氣發電廠碳封存技術的Inventys公司，就邀請朱擔任董事。
力拼鋰電池充電效率翻至4倍 全球互通的「葡萄糖經濟」
朱棣文過去在學界，曾經提出全球「葡萄糖經濟」概念，認為全球可以發展高效率儲能技術，如同熱帶植物產生葡萄糖一樣，將太陽能等再生能源轉化為乙醇等燃料，朱27日在中研院演講，再度提出這個烏托邦概念，他說，目前原油透過油輪運輸的成本是每加侖2美分，人類社會如果可以能發展出氫燃料電池與碳固化技術，就可以在替代能源充裕的地區（例如澳洲），生產乙醇等可以在室溫儲存的燃料，再透過油輪運送到其他國家發電。
朱棣文不僅任內積極扶植電動車大廠特斯拉，返回史丹佛任教後，也發表鋰陽極電池技術，希望將充電效率大幅提升4倍，他強調，儲能效率的提升，是帶動下世代科技重要關鍵，他以波音777與候鳥斑尾鷸為例，他們都可以在單程飛行1萬1000千公里，從阿拉斯加飛到夏威夷，不管是靠航空燃料油或體脂肪，唯有提升儲能效率，續航力才能增加。
「若電動車充5分鐘電後能跑200公里，取代汽車機會就會大增」
朱棣文表示，彭博社在2014年曾經預測鋰電池價格，會在幾年內跌到原來的1成，鋰電池價格的大幅下滑，也讓特斯拉等汽車廠勇於投入電動車科技，他與史丹佛研究團隊，先前也發表學術論文，宣布將建造一款新的鋰陽極電池，充電量足夠提供電動車行駛300英里，充電速度比既有科技要快4倍。
朱棣文表示，電動車鋰電池未來如果無法發展出快速充電技術，導致一次充電得花上數個小時，未來在市區行駛很可能會形成瓶頸，從實用角度，電動車如果能在5分鐘內充電後，續航200-250公里，未來取代汽柴油汽車機會就大幅提高。
