上海封城對台灣經濟有何衝擊？專家：台灣貨到上海後無法出貨
至於上海封城對台灣經濟的衝擊，中華經濟研究院劉孟俊接受《風傳媒》採訪時指出，可從3個面向分析：一是人員移動，由於現在兩岸相互往來的人員都有入境居隔，所以沒有太大變化；二是供應面（上海貨到台灣），有些半導體原物料是台灣廠商需要的，因為上海是昆山和蘇州台商的出海口，物流中斷將造成斷鏈危機；三是需求面（台灣貨到上海），台灣貨物到上海加工之後，為了中國內需市場和海外市場，當上海封城後會無法出貨，這方面的物流衝擊會比較突出。
1名在上海從事電子業的台商向《風傳媒》表示，這次上海封城受創最深的是物流業，在上海最大的台資物流廠是統一和聯強，「現在物流根本動不了」；因為物流業涉及跨省，各個省分都有其管控措施，當運輸貨車離開上海到外省就會受到地方控制，導致物流速度變慢、物流成本拉高。雖然上海官方說只封幾周時間，但台商圈悲觀預估「封城令會延長到1個月」。
台商：若疫情波及昆山分區封控，將讓很多電子產品物流鏈停擺
該名上海台商指出，如果上海疫情未能在清明節後控制，而且波及昆山分區封控，將讓很多電子產品物流鏈停擺，迫使廠商轉到浙江寧波或福建廈門等港口，增加運送成本，時間也會推遲，影響甚大。
昆山是台商大聚落，涵蓋印刷電路板、電子代工、機械、輪胎和自行車組裝等各大產業。昆山台商協會會長孫德聰受訪時表示，因為物流人員面臨嚴格的防疫措施，導致物流及口岸、尤其空運幾乎停擺，針對台商評估受影響時間，物流公司回應最快10天，最慢半個月，但疫情變化難以掌控，不少台商希望能在南京、無錫機場加開空貨運航線，以利於貨物進出。
台積電在上海松江設有8吋晶圓廠，但因該廠目前是需求最夯的成熟製程，因而格外受到當地政府關注及協助。台積電董事長劉德音日前示警，「中國大陸封城恐已影響當地對個人電腦、智慧手機與電視等消費性電子的半導體需求，所有半導體廠商也都擔心供應鏈成本增加，最後會變成消費者承擔。」
經濟部長王美花日前在立法院備詢表示，「上海有短期、分區封城的情況，對台商目前生產尚無影響，但有可能會影響出貨。」國民黨大陸事務部主任林祖嘉接受《風傳媒》採訪時指出，上海封城衝擊兩岸物流，在貨運方面，從上海港轉移到浙江寧波港，可能出現「塞港」危機；在航運方面，兩岸之間很多電子產品都是透過飛機空運，斷航連帶影響供應鏈。
台灣對中國投資約占總體對外投資的3成多，中國經濟成長放緩勢必衝擊台灣經濟。國發會3月7日《當前經濟情勢》還是引用主計處的預估，今年經濟成長率為4.42%。不過，民間研究單位已開始下修台灣經濟成長，如國泰台大產學合作計畫3月23日發布的第1季台灣「經濟氣候暨金融情勢」，就下修為3.7%，主要基於4大原因，包括全球物價上漲壓力、俄烏戰爭、中國經濟成長趨緩，以及全球貨幣政策走向緊縮。
