這件事，蔡政府的表現相當奇特：為了讓離岸風電廠商能適用較高費率，相關部會要開「加班車兼特快車」協助業者；某個角度而言，是幫開發商多從台灣民眾身上得到更高的「電稅」，可以嗎？合理嗎？
11月底前，經濟部公告明年的綠電躉購費率，平均砍了1成多，其中離岸風電每度電的收購價從5.8元降到5.1元，同時改變原本「先高後低」結構，業者為此跳腳抗議甚至揚言撤資不玩。因為即使今年已遴選得標的業者，如果明年才簽約也只能適用明年的費率。偏偏在進度上，今年要完成簽約已幾乎不可能，因為還卡在漁業署、營建署等諸多單位的行程程序上。結果蔡政府的作法是要協助業者加速通關，讓業者仍能享受今年的高收購費率。
如果政府只是「提高行政效率、加速行政流程」，縱然實務上看，明年才走完流程簽約，是對整體社會與民眾最有利的作法─因為少繳「電稅」給廠商，但這種情況也只能啞巴吃黃蓮，有口難言而吞下這張幾千億元的帳單。但看來蔡政府要作的不僅於此，根本就是要直接跳過應有的程序─如來不及拿到地方漁會談判補償完成的協議，就直接由漁業署發給「有條件同意函」；營建署的現場勘察也要密集安排，但如果「政令」已是協助業者儘速通過，現場勘察淪為型式，意義已不大。
這種作法，其實已超出「行政效率」問題，簡直是官員幫廠商作弊、放水，讓廠商獲取更高利益，而且差別不是幾億、十多億，而是數百甚至千億元，請教官員，這算不算圖利？
經濟部主導的風電計劃一直受到不少批判與質疑；開始之初，就擬定不切實際、要在短期內增加過多數量的計劃，完全未考慮到國內相關設施與資源的支援能力；繼則為快速拉高綠電比例，訂出全球最「漂亮」的躉購價格，雖然成功吸引全球各大風電開發商來台，但卻種下未來電價高漲的禍因。
而當競標制開出每度2.2-2.5元的價格時，外界驀然發現原來的遴選制價格高得離譜：不但以每度5.8元的2倍價格保證收購20年，而且前10年每度7.1元的「前高後低」制，更是讓開發商賺翻。經濟部無腦給出的高躉購價，讓台灣民眾未來20年要多繳近兆元的電費給開發商。當時，外界都呼籲經濟部應重新訂價甚至廢標都可以，惟經濟部「抵死不從」─既捍衛本身政策無誤、也捍衛開發商龐大的利益。
大選後以核養綠公投通過，台灣不再有2025年廢核的法條，隨後經濟部公布的明年費率亦調降1成多。原本以為經濟部即使不願廢標，就依正常程序走，待明年再與開發商簽約，好歹為民眾省一點電稅，結果經濟部倒是十足買辦嘴臉，甚至要加速流程，為開發商爭取更好的費率─請記得，開發商的好費率都是從台灣人民身上刮下來的。
