2003年，韓國大邱地鐵上，有一名手持牛奶罐的中年男子，因為與其他乘客發生口角之後，打開罐子潑灑出內裝的液體——汽油，並點燃了打火機......這起極其嚴重的列車縱火事件，最終造成193名乘客活活燒死、151人輕重傷，是東亞繼東京地鐵沙林毒氣事件後，另一起傷亡慘重的地鐵事故。但更令韓國人憤怒的是，經過重重調查之後，發現這起事故應該可以避免大量傷亡的，尤其是生還者指出：
列車司機曾廣播了：「請各位乘客待在坐位上，不要慌、不要亂動！」之後竟然把列車鑰匙拔走、自行逃生！
究竟為何列車司機要這麼做？這起地鐵縱火案還有什麼離譜的內幕，讓韓國民眾如此憤怒？
憤世嫉俗的縱火者
2003年2月18日於南韓大邱市地鐵一號線，即將開入中央路站的1079號列車上，一名年約5、60歲的男性正把玩著手中的打火機。一名乘客看著此等危險怪異的舉動，便開口質問：「幹嘛一直點火！」，沒想到瞬間讓這名男子理智線斷，拿出袋中的塑膠桶開始潑灑汽油，並點燃了打火機！
這名男性叫金大漢，當時56歲，曾做過流動攤販、貨車司機及計程車司機。2001年時，因重病喪失了工作能力，造成他終日鬱鬱寡歡，甚至罹患了憂鬱症與躁鬱症。在精神問題長期的困擾下，他多次企圖自殺、更曾要脅要燒死醫生。
這一天，金大漢的負面情緒已衍伸成對這個社會憤恨不滿。他從位於大邱市西區內的家中，搭乘計程車至地鐵1號線松蜆站附近的加油站。在那，金大漢買了約7500韓元的汽油後、填入塑膠罐。他將打火機與汽油桶放入了隨身的包包中，走入了地鐵站中，也至此走上了不歸路。
上午9點53分，1079號列車駛進中央路站，金大漢引燃了汽油，頓時間火舌蔓延至整個車廂中，乘客嚇得慌忙四竄。列車駕駛崔政煥在列車停妥後，聽見乘客們的喊叫，並從駕駛室內的監視器看見被大火吞噬的車廂，才驚覺事態嚴重，急忙拿起滅火器前往滅火。然而，滅火器根本沒用，駕駛甚至使用了月台的消防栓，依然搶救無效，此時月台早已濃煙密布，而崔政煥慌忙逃走。
2分鐘過後，反方向的1080號列車也駛入對向月台，此時大火早已蔓延至中央站的月台、軌道。在濃煙密布情況下，1080號列車的駕駛崔相烈根本無法看清情況。然而，行控中心人員僅透過無線電告知駕駛「車站起火，小心進站」，也未多作解釋，於是1080號列車便開進了已成煉獄的月台中。
其實，地鐵行控中心的值班人員一直都沒有掌控確切的火警情況，這也讓1080號列車始終卡在進退兩難的窘境中。在1080號列車停妥後，駕駛崔相烈發現濃煙不停地灌進車廂中，他立即關閉車門並連絡行控中心請示處理的方式。由於身處混亂之中，驚恐的雙方始終拿不定處理的方式，時間一分一秒過去，乘客的性命安危也越顯危急。
司機取走鑰匙，留下了整列車的乘客
「列車即將要開了，請各位乘客待在坐位上，不要慌、不要亂動！」
終於在猶豫許久後，雙方決定以原列車將乘客載離車站，此時1080的駕駛崔相烈向乘客廣播，要大家不要慌亂，列車即將駛離。
但是，當駕駛想要將列車開往下一站時，車站內的供電系統卻因為大火短路，造成整台列車無法啟動。在火勢越來越猛烈的情形下，駕駛崔相烈趕緊匆忙逃命，而最致命的是，他在混亂之中竟順手拔走了駕駛台上的「主控鑰匙」！留下了整車等待司機開車的乘客......
上午10點02分，由於主控制鑰匙遭司機取走，列車車門無法開啟、緊急照明功能也無法運作。整車搞不清狀況的乘客被困在一片漆黑、煙霧迷漫的車廂之中，死命想推開車門，車門卻不動如山，只能在緊閉的車廂中等待死亡近逼。
最後，站中兩輛列車被燒成了灰燼，造成193人死亡、151人輕重傷，其中九成以上的罹難者皆為1080號列車乘客。而縱火者金大漢本來要離開，腳卻被車門夾住，獲救後因燒燙傷住院。最後，金大漢被判無期徒刑，隔年8月在醫院去世。
另外，大邱高等法院也宣判1080號列車的駕駛崔相烈，以「業務上過失致死罪」判處5年有期徒刑；1079號列車駕駛崔政煥，則被判4年。
「大邱地鐵縱火慘案」發生後，當局以及諸多設有地鐵設施的城市都對事故經過做了調查與分析，他們發現，撇除縱火的不可預測性外，地鐵系統的瑕疵與人為疏失，導致這起事件死傷慘重：
1. 地鐵系統瑕疵害死人
車廂內的設置，不論座椅、地板，全部皆是易燃物質，而且在燃燒過後還會造成大量有毒濃煙，為這次事故一發不可收拾的原因。再加上站內的排煙系統設計上的瑕疵，排煙效率極低，使得人命傷亡更加慘重。
2. 搞不清楚狀況的地鐵人員
行控中心人員錯估形勢，儘管9點53分火災警報器響個不停，但沒有半個人能夠即時掌握火災資訊，甚至還將火警誤判為演習的，造成錯過及時疏散旅客逃生的黃金時間。而1080號列車駕駛，明明是最了解現場狀況的人，卻不斷詢問行控中心該怎麼做，最後甚至未疏散旅客，還拔走行控鑰匙自己先逃跑，更成為該車死傷眾多的主因。
3. 乘客逃生知識缺乏
乘客危機意識薄弱，在緊急時刻全然不知道列車的逃生系統，車廂內設有車廂門緊急壓力釋放裝置，幾乎無人知道如何使用，僅有一名曾為列車工作人員的乘客成功開啟列車門。
戳破韓國進步神話：冒險致富成常態，出事只好靠說謊卸責
上個世紀，南韓因戰火歷經貧窮與落後，急欲追求西方現代化，重拾民族尊嚴，「빨리빨리」（快點、快點）成為影響韓國最深的話。然而，人人都希望用極快的速度創造財富「利己」卻忽略了更高層次的公共責任與人性價值，冒險致富似乎成了常態，出了事只好靠著說謊來卸責逃避。
此外，欠缺危機意識、盲目的服從指令，也成了事故重大傷亡的原因之一。奉行儒家思想的韓國，「服從」成了社會的必要條件，卻也僵化了自身思考的能力。而在大邱地鐵慘案中，乘客因未收到任何疏散的指令，且看到「大家都沒跑」而留在車內，造成許多人活活被燒死。
韓國強勢的流行文化早已在台灣颳起一陣旋風，現代化的都市景觀與設施，更是富裕先進的生活指標。然而，一把大火卻將一切打回原形，在另一個10年後，世越號事件的慘劇，仍與大邱地鐵慘案的駕駛沒有什麼差別，那句「現在很安全，請乘客稍安勿躁、不要亂動！」也如出一轍。
責任編輯/陳憶慈
