「輸出許可只是慶富合約中應盡義務條件，不是主要標的」
另對於外界質疑慶富在2015年11月3日就已經違約，未能依約拿到美國政府核可的獵雷艦戰鬥系統輸出許口，海軍不僅未解約，前後還只罰款43萬元，軍方解釋說，輸出許可只是慶富在合約中的應盡義務條件，不是主要標的，如果是因獵雷艦交船時程拖延，一天就可罰到350萬元，另因輸出許可需要美國政府同意，並非慶富公司能夠主導，軍方過去對美軍購也都面臨相同困境，所以海軍當時才會同意展延。
軍方官員指出，關於獵雷艦戰鬥系統的輸出許可問題，當時美國政府是連同其他對台軍售案採包裹式審查，這批美國歐巴馬政府任內第3批、也是最後一批的對台軍售案，除了商售獵雷艦戰鬥系統外，另外還包括2艘派里級巡防艦、方陣快砲、36輛AAV7兩棲登陸車、攜行式刺針飛彈和標槍飛彈等裝備的軍售案，這些武器的敏感性都超過獵雷艦的戰系，加上當時的國際政治氣氛受中美關係影響，獵雷艦戰系的輸出許可才會一再遭到拖延，美國對台軍售的慣例，不可能單獨去宣布同意售台獵雷艦戰系。
官員表示，依據美國軍售規定，在白宮核准軍售案後，若國會在1個月內無異議，該項軍售案就自動生效，所以獵雷艦戰鬥系統在2015年12月15日由美國政府同意後，到1個月後的2016年1月15日才算真正拿到美商洛馬負責的獵雷艦戰鬥系統輸出許可，而這項輸出許可，在2020年1月15日前都仍然有效，美商獵雷艦戰系輸出許可的問題，並不影響後續國防部在考量獵雷艦是否重造的決定。
國防部決意解決，海巡署海洋巡防總局則在26日已經解約，因為慶富2013年起承造28艘100噸級巡防救難艇，第14艘至11月10日止，已逾完工期限90日，除了將立即解約，海巡署也將提起損害賠償訴訟，包括已交船的保固費用、另行招標所增加費用，共計求償約12億元8,592萬元。
